alexcheban: (2016-autumn)


"Трамп или Клинтон" уже завтра бесследно исчезнут из наших с вами новостных лент уже завтра, а самолет, о котором сегодня пойдет речь, уже совсем скоро прилетит в ваш аэропорт. И вы, возможно, станете одним из первых его пассажиров. Будущее значительно ближе, чем мы думаем, совсем незаметно понимаешь, что мы уже живем в нем. Новый самолет Airbus A320neo совершил свой первый полет совсем недавно, в сентябре 2014го, он уже на регулярных рейсах в Европе во флоте немецкой авиакомпании Lufthansa с января текущего года. А уже сегодня национальная авиакомпания Казахстана Air Astana стала ПЕРВЫМ В СНГ оператором новейшего лайнера от Airbus.

Я уже писал об A320neo совсем недавно и рассказывал чем этот самолет отличается от обычного A320 (A320 CEO - current engine option). Незначительные визуальные отличия на первый взгляд для обычного пассажира несут гораздо больший смысл в стратегической перспективе. Уже сейчас этот лайнер расходует до 15% меньше топлива, а в перспективе эта цифра будет составлять до 20%. Что это значит для нас с вами? Это конечная стоимость авиабилета! Во-первых и в основных. Стоимость, которая складывается из множества нюансов и мелочей, но позволяет уже сегодня летать практически всем, а глобальные прогнозы рынка пассажирских авиаперевозок обещают его стремительный рост в ближайшие 15 лет.

В настоящий момент финальная сборка самолетов семейства А320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе ( Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине ( Китай) и Мобиле (США). В связи с успехом программы А320 темпы выпуска самолетов этого семейства составят 50 самолетов в месяц с первого квартала 2017 года, а к середине 2019 достигнут 60 самолетов с месяц. Просто представьте эту цифру! Каждые 7 часов один из самолетов семейства А320 покидает одну из четырех сборочных площадок, а каждые две секунды в мире взлетает или приземляется один самолет A320.

Добро пожаловать на борт Airbus A320neo авиакомпании Air Astana! Одной из лучших авиакомпаний СНГ, четыре звезды в рейтинге SkyTrax говорят за себя и все, кто летал с ними, знают, что такой качественный продукт на борту!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)


Я никогда не видел его в полете, но всегда мечтал оказаться на борту. Его линии завораживают. Он грациознее и, визуально, легче и воздушнее своего конкурента Ту-144. Сейчас без труда можно увидеть Конкорд в разных музеях мира. 18 из 20ти построенных самолётов «Конкорд» сохраняются в различных музеях и экспозициях. Исключения составляют № 211, использованный на запчасти в 1982—1994 годах, и № 203, потерянный в во время авиакатастрофы в Париже. Чего не скажешь о конкуренте - Ту-144, всего три экземпляра экспонируется в музеях из шестнадцати произведенных, а семь и вовсе разобраны на цветные металлы в 90х.

Но самолет и его история продолжает жить, в эти дни проходит аукцион, на котором представлены более 1000 уникальных лотов, за которым охотятся коллекционеры. Стоимость - от 15 до 7000 евро.

Я видел Конкорды в Хитроу и Шарль-Де-Голе, побывал внутри в музее Аэроскопия в Тулузе и и National Museum of Flight в Эдинбурге. Внутри он тесный, с крошечными окошками, но в свое время он был настолько быстр и уникален, что билеты за тысячи евро бронировались задолго до вылета. Сейчас - это лишь история, но история, к которой можно прикоснуться.

Этот Конкорд с бортовым номером F-BVFC раньше находился на территории завода Airbus в Тулузе. Однажды я увидел его на фоне чистого неба на перроне, его нельзя сравнить ни с каким другим самолетом, в музеях он смотрится совсем по другому... Поднимемся на борт?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Первый пассажирский лайнер Airbus A300 был передан авиакомпании AirFrance в марте 1974 года, спустя 42 года состоялась юбилейная, десятитысячная поставка! Новейший дальнемагистральный лайнер Airbus A350XWB передан одной из лучших авиакомпаний мира - Singapore Airlines, совсем скоро он начнет выполнять рейс Сингапур - Сан-Франциско протяженностью до 17 часов, он станет одним из самых продолжительных.

Мы с вами летаем все чаще и дальше, ритм жизни ускоряется в невероятном темпе, новые технологии позволяют преодолевать огромные расстояния легко и непринужденно и, что немаловажно, дешевле чем раньше. Новые технологии делают небо доступнее для миллионов людей, а прогнозы рынка авиаперевозок обещают стремительный рост объема пассажирских авиаперевозок во всем мире, именно поэтому авиационные концерны наращивают темпы производства самолетов. Просто вдумайтесь в цифры - Airbus поставил заказчикам 10 тысяч самолетов за 42 года, а следующие 10 тысяч планирует выпустить в течении следующих десяти лет.

Но все это лирика, давайте посмотрим, каким должен быть эталон пассажирского комфорта на дальнемагистральном рейсе на примере Airbus A350 Singapore Airlines.

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Тише и просторнее в салоне? Удобнее кресла и полки? А может теперь кино всегда есть?! Что же из этого правда, а что нет?
Airbus A320neo - сегодня это самый новый пассажирский самолет, который мы с вами уже можем встретить на одном из регулярных рейсов. Я же летел из Нью-Йорка в Берлин через Франкфурт и моему восторгу не было предела, увидев A320neo у телетрапа на сегменте Франкфурт-Берлин. Я протестировал лично ощущение "полета на одном из самых современном пассажирских лайнеров", заглянул во все уголки, даже уровень шума протестировал, и хочу поделиться с вами сегодня эмоциями и фактами.

Буквально совсем недавно, всего два года назад, мы с Мариной [livejournal.com profile] fotografersha приветствовали первый взлет A320neo в Тулузе (тут я писал подробнее об этом), а уже в январе 2016го первый самолет был передан первому эксплуатанту - авиакомпании Lufthansa. До лета самолеты A320neo немецкого перевозчка летали практически все время только на внутренних рейсах, сейчас они уже летают и по Европе. Что мы знаем о новом самолете, что интересно знать внимательному пассажиру? Экономия топлива до 15% благодаря использованию новых двигателей и шарклетов, снижение выбросов СО и NO - все это важно бизнесу и экологам, а вот нам с вами ВАЖЕН салон, уровень шума и комфорт!

Но начнем с внешнего вида. Впрочем, внешние изменения заметят лишь авиационные энтузиасты... A320neo отличается от самолетов предыдущего семейства A320 просто огромными двигателями... Их невозможно не заметить даже издалека...

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Это самый большой в мире пассажирский самолет. Конечно же вы знаете, что к настоящему моменту почти 200 самолетов Airbus A380 передано 13ти авиакомпаниям мира. Выбирая авиабилет всегда с отдашь предпочтение полету на А380 при прочих равных. Ведь каждый полет для нас с вами - это праздник, это ожидание и предвкушение открытий нового путешествия.

Я люблю летать, люблю пробовать разные авиакомпании даже на знакомых направлениях. Как-то так сложилось, что я ни разу не летал регулярным рейсом Qatar Airways, хотя много раз был на борту их самолетов на авиасалонах, встречал первый Эйрбас А350 в декабре 2014го, но регулярного рейса пока не было среди моих маршрутов. Но на этой неделе наконец-то попробую одну из лучших авиакомпаний мира.

Airbus A380 Qatar Airways имеет самый лучший интерьер среди прочих, идеальной сочетание цветов, используемые материалы, подсветка салона, элементы восточного традиционного декора и детали в мелочах - все это настолько красиво! Не могу не поделиться с вами прекрасным, добро пожаловать на борт! Поставка первого А380 несколько раз переносилась в связи с частичной неудовлетворенностью заказчиком реализации интерьера, поэтом именно в этом самолете этой авиакомпании не упущена ни одна мелочь.

Если вы летали на А380 Катарцев, вам понравилось?
А если нет, добро пожаловать на борт!


2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Посмотрите, это мое сегодняшнее утро. Утро, которое создает настроение на весь день. Утро, проведенное в мыслях о следующем путешествии. Путешествии на самом большом пассажирском лайнере в мире. Теперь рейс на нем найти может каждый всего за пару кликов, ведь теперь есть сайт, который ищет перелеты именно на А380 по вашему маршруту - http://www.iFlyA380.com

2.

Как найти? Смотрите дальше!

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Вертолет скорой помощи - это фантастическая картинка из медицинских сериалов для нас с вами, но успешно работающая модель оказания первой медицинской помощи во всем цивилизованном мире! "Желтый Ангел" - так называют в Германии вертолеты компании ADAC. Скорая помощь, которая прилетает на вертолете - это экономически оправданная реальность. В Европе один медицинский вертолет приходится в среднем на 1 млн населения страны, в Северной Америке 3 вертолета на 1 млн населения. В России - менее 0,5/млн, при этом практически все они сосредоточены в Московском регионе (5 вертолетов). В Украине служба HEMS отсутствует вовсе.

Я побывал на базе HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) в Аугсбурге в Германии где увидел как это устроено, как работает и кто платит за такую действительно быструю и неотложную медицинскую помощь. Во многих случаях только вертолет, который может прилететь в любое время суток, способствует своевременному оказанию первой медицинской помощи на месте и транспортировки в клинику в течении первого часа после травмы или начала заболевания. Так называемого "золотого" часа, неоказание помощи в течении него существенно снижает показатели выживаемости.

2.

Как же работаетслужба в Германии? Естественно - как часы!
Смотрим!

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Скажите честно, вы же любите мечтать?!
Мечтать о будущем, о красивых и комфортных самолетах, когда кажется, что это так далеко и не о нас с вами...
На самом деле будущее уже наступило. Первый Airbus A350 передан первой европейской авиакомпании - Finnair.


Я много летаю, я видел много разных интерьеров, поэтому могу с уверенностью сказать, что на борту Finnair вас ждет потрясающие ощущение легкости и свежести. Очень яркий и светлый салон, натуральные материалы, и даже свой необычный элемент - схема LED-освещения "северное сияние", которая так удачно подчеркивает уникальность Скандинавии!

А пока у вас появляется желание забронировать свой билет на рейс в Шанхай, именно с этого города лайнер начнет выполнение дальнемагистральных направлений в конце ноября, я приглашаю вас на борт!

На борт северной авиакомпании и такого невероятного самолета...


18.

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Диджей на борту самолёта Airbus A320 на высоте 10 000 метров?! Фешн-шоу и коктейльная вечеринка в самолёте?! "Такого не может быть!" - скажете вы. Но только не с бюджетной авиакомпанией WizzAir! Только лоукост может позволить себе такие крышесносные ивенты над облаками! Авиакомпании WizzAir 19 мая исполнилось 11 лет и по случаю своего Дня рождения они презентовали новую ливрею и устроили настоящее шоу во время первого полета на самолете в новой ливрее.

Презентация ливреи прошла утром в аэропорту Будапешта, затем мы сели в новенький Эйрбас А320 и отправились в Варшаву, где нас ждал водяной салют, а затем... Затем был мой самый яркий и веселый полёт в жизни! 2,5 часа в небе над Польшей и Словакией, flyaround Варшава-Варшава. В багажных полках установили аудиосистемы, а в передней галерее разместился пульт настоящего диджея!
Все началось с пресс-конференции СЕО WizzAir и топ-менеджеров, рассказывающих об идее ребрендинга. А дальше было самое интересное! Всем раздали светящиеся в темноте браслеты, попросили закрыть шторки иллюминаторов, мощно врубили "Diamonds in the Skies" и экипаж презентовал новую форму, устроив дефиле по салону! Ну а дальше ланч, шампанское и даже немного танцев! И все это на высоте 10 000 метров!

2.

Потанцуем?! Полетели?!

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


В большой самолет вмещается больше еды, ведь что главное для пассажира бизнесс-класса на борту дальнемагистрального рейса? Правильно, не проголодаться! То, что проголодаться действительно сложно, я убедился лично на борту Эйрбаса А380 из Франкфурта в Дели. И это совсем не шутка!

Сколько раз я уже видел А380, уже трижды летал на борту этого лайнера, но все равно каждый раз достаю камеру или телефон, когда это самолет проезжает мимо... Невозможно не восхищаться этим шедевром авиационной промышленности, даже если вам безразлично на чем лететь. В этот день, 27 апреля, ровно десять лет назад в 2005 году в воздух поднялся самый первый лайнер Airbus A380 в Тулузе. Спустя два года самолет был передан первому эксплуатанту - Singapore Airlines. Казалось бы, прошло целых 10 лет, можно было бы и привыкнуть, но я всегда выискиваю в расписании на строчку "рейс выполняется на А380", ввожу поисковый запрос А380 и называние авиакомпании, планируя тот или иной перелет. Я обожаю этот самолет, он тихий, просторный, современный, он создан для удовольствия от каждой минуты полета.

Вы знаете, что я очень скурпулезно подхожу к выбору того или иного рейса, я ни разу не летал дальнемагистральным бизнесом Люфтганзы, но обнаружив А380 на рейсе Франкфурт-Дели, я стал проверять в какой день будет борт именно с новой конфигурацией бизнес-класса, в течении этого года Люфтганза планирует постепенно переоснастить новым салоном бизнес класса все свои гиганты А380. Вот по этой ссылке можно узнать статус конкретного рейса и какая бизнес класс будет в конкретный день.

В общем все спланировал, заказал билеты, прилетел во Франкфурт из Киева рано утром. До рейса в Дели у меня было пять часов. Сегодня я снова расскажу про А380 и рейс авиакомпании Lufthansa Франкфурт-Дели, а также о том, как устроено обслуживание рейсов на А380 в аэропорту Франкфурта, чем кормят на борту и удобно ли спать в бизнес-классе. Не все пошло так, как я планировал, но это ничуть не нарушило восторг от полета...

2.

Каждые 4 минуты где-то в мире взлетает А380, перевозя в месяц 3 миллиона пассажиров!
Полетели?!


читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Всем известно ощущение, когда заходишь в новенький вагон метро или садишься в автомобиль "из салона". Но не всегда мы отмечаем, что летим в новом самолете. Сегодня я хочу рассказать и показать САМЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ, САМЫЙ НОВЫЙ в мире пассажирский самолет - Эйрбас А350, который в понедельник, 22 декабря, был передан первому заказчику - авиакомпании Qatar Airways. Новые автомобили штампуются десятками в год, а новые самолеты появляются раз 5-10 лет и это всегда новая страница истории, это тот самолет, на котором мы будем летать в ближайшие десятки лет.

Эйрбас А350 уже 15 января начнет выполнять регулярные рейсы из Дохи во Франкфурт, авиакомпания Qatar Airways заказала 80 (!) А350 и планирует ставить их на свои новые направления, в т.ч. и в Санкт-Петербург. А первой авиакомпанией-эксплуатантом А350 в России станет Аэрофлот.

Экономическая эффективность использования Эйрбас А350 до 25% выше, чем у конкурентов. Но мы же с вами пассажиры, поэтому я сегодня я хочу показать и рассказать, насколько комфортнее и приятнее станет для нас длительный авиаперелет. Ниже уровень шума, выше влажность воздуха, более светлый салон и огромный иллюминатор у каждого кресла у окна. Это то, что нужно, чтобы не просто меньше уставать от авиаперелета, а еще и для того, чтобы получать УДОВОЛЬСТВИЕ! Ведь каждый авиаперелет - это всегда маленький праздник! Я именно так воспринимаю свой каждый следующий рейс, хотя летаю часто.

У меня в руках самый необычный посадочные талон! Это первый рейс в день передачи самолета, рейс Тулуза-Тулуза. Прекрасный ознакомительный полет для прессы и гостей церемонии над Средиземным морем и Пиренеями. Qatar Airways не просто рядовой заказчик, она участвовала в разработке этого самолета, поэтому с точки зрения пассажирского комфорта все должно быть абсолютно идеально.

Это тот самый случай, когда эмоции просто зашкаливают. Когда хочется отметить каждую деталь, прислушаться к уровню шума, почувствовать пространство. Абсолютно невероятные ощущения!

Полетели?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


А знаете ли вы, что в течении следующих пятнадцати лет авиапассажирский трафик увеличится вдвое?! Ведь сейчас население планеты составляет 7.6 миллиарда, из которых средний класс - это треть. А спустя 20 лет, в 2033 году, из 8.5 млрд средний класс будет составлять уже 68% согласно прогнозам. А ведь именно средний класс - это львиная доля пассажиров путешествующих на самолете.

Но случаются экономические кризисы, растет в цене нефть, все это приводит к удорожанию стоимости авиаперевозок. Поэтому в постоянной конкурентной борьбе авиапроизводителей между собой важен даже минимальный результат экономии и борьба идет в буквальном смысле слова за доли процентов. Что же мы видим с вами с точки зрения обычного пассажира? Сиденья стали тоньше? Это приведет к уменьшению общего веса. Появились винглеты и шарклеты?! Это приведет к экономии до 2-4% в зависимости от продолжительности рейса. В идеальной ситуации нам хочется видеть и снижение цены на билет, но в реальности все эти проценты просто замедляют подорожение. Но это работает! С 2003 года, т.е. за последние 10 лет пассажирский трафик увеличился на 73%! И это несмотря на все кризисы.

Сегодня хочу вам показать самый новый самолет, который уже в следующем году выйдет на регулярные линии и, может быть, вы полетите на одном из его рейсов. Эйрбас A320neo - это ремоторизированная версия семейства А320, включает три модели: A319, A320 , A321.
В моей истории полетов семейство А320 составляет 31%! Ну как-то так повелось, что большинство компаний которыми я летаю, являются эксплуатантами преимущественно Эйрбас на среднемагистральных маршрутах. Так вот в будущем, не таком далеком, как кажется, A320neo сможет снизить расход топлива на 15-20%. А это очень значимо!

Я впервые попал на событие такого масштаба, поэтому расскажу как это выглядит с точки зрения прессы :)

2.

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


...в общем-то ничего сложного! Ниже краткий список того, что нужно будет покрутить в воздухе во время десятиминутной летной показательной программы новейшего дальнемагистрального лайнера Эйрбас А350 на авиашоу в Фарнборо. Но восторг публики неизбежен!

После обзора интерьера, хочу показать вам несколько фотографий этого замечательного лайнера в небе над Англией и видео от Aviation Week и канала Airbus. Обязательно посмотрите!

Ну и главная новость - 11 августа А350 будет в Москве в Шереметьево в рамках мирового турне.

2.

читать дальше... )

alexcheban: (dxb)


...огромные бочки с этиленгликолем вместо пассажиров, "центр управления полетами" вместо бизнес-класса и только небольшая кухня в хвосте напоминает нам привычный пассажирский самолет. Это самый современный дальнемагистральный лайнер - Airbus A350! Их построено уже пять экземпляров и все задействованы во всесторонней программе сертификации, ведь совсем скоро, уже этой осенью первый А350 будет передан заказчику - ближневосточному перевозчику Qatar Airways.

Я часто показываю салоны бизнес- или эконом- классов, как-то даже в моем блоге мелькнул СorporateJet Эйрбас, а сегодня я впервые приглашаю вас на борт испытательного самолета, самого нового пассажирского самолета в мире. Я сам впервые увидел его на Фарнборо, до этого смотрел фотографии только в блоге у Марины [livejournal.com profile] fotografersha, а тут такая удача - даже смог попасть внутрь!

Также я расскажу немного о программе сертификации А350 по состоянию на текущий момент: что сделано и как это работает. Ну и зайдем в кабину пилотов А350 :)

2.

читать дальше... )

alexcheban: (dxb)


Шейх решает купить себе крутую тачку, ну не будет же он ее везти по морю! Это долго... Только самолет! Рынок транспортировки автомобилей представительского класса по водуху - один из очень востребованных сегментов грузоперевозок на Ближнем Востоке. Именно поэтому авиакомпания Qatar Airways решила показать свой грузовик Airbus A330-200F вместе автопроизводителем, Мерседес же, скорее всего, оказался самым проворным :) На авиашоу в Дубае они устроили отличный перформанс по загрузке топовых мерсов в грузовой самолет!

Визуально оценивая этот лайнер, я думал, что он может перевезти ну 10, ну 12 машин одноврменно, как же я ошибался...
Даже спросив вас, мои уважаемые читатели, разброс мнений был очень немалым, а правильно ответили всего 4 человека, так что небольшая раздача слонов жетонов за правильный ответ под катом :)

1.

сколько мерседесов перевезет один грузовой самолет... )
alexcheban: (dxb)


Если летать в Первом Классе вам уже стыдно, а на собственный самолет пока не хватает пару тысяч... Если в ваш маленький бизнес-джет не влазит 20 друзей, с которыми непременно хотите сгонять на Мальдивы на выходные... Ну и в конце концов, если вы всю жизнь мечтали полететь именно Эмирейтс и именно из Жмеринки, но вот незадача - аэропорт Жмеринки не принимает А380... тогда мы идем к вам!

На авиасалоне в Дубае я побывал внутри очень интересного самолета, который сегодня хочу показать вам. Снаружи абсолютно белоснежный с красной полоской на борту и маленьким логотипом Эмирейтс слева от передней двери, это малыш Эйрбас А319, да-да, точно такой же как и обычный пассажирский, а вот внутри это бизнес-джет, который любой желающий может взять в аренду! И это особенно интересно, учитывая тот факт, что во флоте Эмирейтс летают только большие дальнемагистральные лайнеры и всего лишь один маленький A319!

"Тук-тук-тук, кто там?!"

1.

Добро пожаловать на борт! )
alexcheban: (dxb)


Самый большой в мире пассажирский самолет Эйрбас А380 вместе с авиационной пилотажной группой ВВС ОАЭ "Аль Фурсан" (араб. - "рыцари"), которые летают на учебно-тренеровочных самолётах Aermacchi MB-339. Это был самый яркий момент среди всей полетной программы на авиашоу в Дубае в начале этой неделе, где я имел возможность побывать. Но я в тот момент находился на борту одного из самолетов статической экспозиции и выбежал наружу только после аплодисментов и криков вокруг, поэтому мой первый кадр снят в упор под углом 90 градусов.

С авиашоу в Дубае будет много интересных репортажей на следующей неделе :)

+3 кадра )

alexcheban: (dxb)


Гигантский двухпалубный лайнер Эйрбас A380 - это самый большой пассажирский самолет за всю историю мировой авиации, его максимальная вместимость 853 пассажира в одноклассовой компоновке. Первый экземпляр передан заказчику в 2007 году, на сегодня построено более 110 машин! Сегодня я хочу показать сборочную линию А380 на заводе в Тулузе, масштабы и размеры увиденного впечатляют... Ну и большому самолету - большие фотографии в репортаже!

Многие споттеры, да и не только они, считают самолет эстетически непривлекательным. Я категорически не согласен с этим утверждением, более того, считаю его особенно красивым и элегантно тяжелым. Медленно взлетающий А380 прекрасен!

1.

А теперь отправимся на завод...

Как же собирают А380 в Тулузе… )

alexcheban: (dxb)
Последнее слово, как всегда, в щепетильных вопросах бытия за британскими учеными! Я уже писал о том, как выбрать самое лучшее кресло в салоне самолета, но продолжаю получать периодически вопрос "так что же все таки лучше - Боинг или Эйрбас с точки зрения пассажира?". Хочу поделиться с вами одной интересной инфографикой, которая показывает как влияет ширина кресла на комфорт перелета. Очевидно, что чем шире кресло - тем лучше, но "британские ученые" расставили все точки над "i" :)

Взгляните, как изменилась ширина кресла за прошедшие несколько десятков лет:
В верхнем ряду: кресло в театре стало шире на 1 дюйм, даже футбольные фанаты на Уэмбли перестали помещаться в старые кресла!
В нижнем ряду: стандарт у Боингов и у Эйрбас в сравнении на средне- и дальнемагистральных самолетах. Речь везде идет об эконом-классе, естественно.



Дальше больше про аэрокомфорт на бумаге и в реале... )


alexcheban: (bcn)


А мы продолжаем увлекательное путешествие в мир необычных вещей и достижений, которые находятся рядом с нами. Я думаю, что все замечали разную форму законцовки крыла у одного и того же типа самолета в аэропорту. А если нет, то будьте чуть более наблюдательными в вашем следующем путешествии. Конкурентная борьба настолько остра, что в данный момент на счету каждый процент экономии топлива в полете, а если производители самолетов говорят о 4-6% экономии - это уже очень существенно. Именно для этого и придумали необычное приспособление и, что немаловажно, оно еще более усилило эстетическое восприятие белоснежного авиалайнера.

Давайте попробуем разобраться зачем же такая законцовка крыла нужна и можно ли ее поставить на любой самолет, а также разберемся в терминологии. Ведь есть "вингтипы", "винглеты", "шарклеты", конечно тут немалую лепту внесли маркетологи, но все же главная идея исходит не от них и не от дизайнеров, а от специалистов по аэродинамики и инженеров.

1.

Акульи плавники над облаками… )

Profile

alexcheban: (Default)
alexcheban

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:43 am
Powered by Dreamwidth Studios