alexcheban: (2016-autumn)
Все программы лояльности авиакомпаний сужают спектр видимых преимуществ и, вполне очевидно, что "бесплатного сыра" быть не может. Накопление миль сейчас, это уже не только полеты, но больше похоже на интересную игру, где каждый, кто знаком с динамичными правилами, обязательно выигрывает. Иногда появляются очень интересные продукты, которые позволяют получать вполне реальные авиационные бонусы, даже если вы летаете нечасто.



Вот представьте, банковская карта, которая копит мили на "серебряный статус"?! А значит и на дополнительное место багажа (в т.ч. в безбагажном тарифе!), бесплатный выбор места (в т.ч. extra space!) и регистрацию без очереди! Помните, я писал большую статью о принципах накопления миль, там же был раздел о кобрендинговых банковских картах?! Так вот, в комментариях звучали мысли о том, что лучший вариант - это кэшбек, а не мили, но ситуация изменилась, банк Тинькофф и S7 представили самый лучший, простой и реально эффективный продукт даже для тех, кто летает лишь эпизодически.

Впрочем, достаточно просто посмотреть правила внимательно и сравнить условия с конкурентами.

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)
На прямых рейсах в США и Великобританию из некоторых аэропортов теперь нельзя провозить на борту любую электронику, превышающую размеры смартфона! Это значит, что ноутбуки, фото- и видео- камеры, электронные книги и т.д. нужно сдавать в багаж! Представьте, прилетаете вы в пункт назначения, а ваш багаж потерялся и вы продолжаете путешествовать только с телефоном, пока багаж в розыске :)



Кого касается этот запрет и на каких рейсах - читайте далее...

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)
Безвизовый режим может будет, а может и нет - это не важно. Главное - это транспортная доступность! Ryanair представила сегодня 11 направлений из Украины в дополнении к уже существующим 21 направлениям в 8 стран у WizzAir. Конечно, можно говорить об экономическом кризисе, о курсе гривны и гастарбайтерах, но такая маршрутная сеть - это свидетельство растущего спроса. Сейчас летают не более 3-4% населения, и будет неплохо, если к концу года их станет на несколько процентов больше (Ryanair планирует перевезти 500тыс пассажиров).

Путешествия в Европу из Украины стали проще и дешевле и это чудесно.
Летайте чаще, друзья!




Маршруты Ryanair таковы:
Из Киева с октября:

- Лондон Станстед 5/нед
- Манчестер 3/нед
- Стокгольм Скавста 4/нед
- Эйндховен 3/нед

Из Львова с октября:
- Краков
- Мюнхен Мемминген
- Будапешт,
- Берлин Шенефельд
- Вроцлав
- Эйндховен
- Лондон Станстед

Билетов за 20 евро - полно.

alexcheban: (2016-autumn)


Ryanair открывает рейсы из Киева и Львова, сбылась мечта о полетах в Европу за 5 евро...
Но что стоит за этой ценой? Какие неудобства ожидают тех, кто полетит первый раз? Сколько в итоге переплатит среднестатистический украинский пассажир, не усмотревший всех звездочек и надписей мелким шрифтом на сайте? И так ли Ryanair дешев на самом деле, с учетом всех дополнительных расходов?! Ведь министерство инфраструктуры Украины усиленно создает имидж этой авиакомпании как некой "манны небесной" для Украины.

Во флоте Ryanair около 400 самолетов и более 200 направлений. Это крупнейший лоукост-перевозчик в Европе, заставивший пересмотреть подходы к ведению бизнеса все европейских традиционные авиакомпании. Но вот имидж "скотовозки" когда-то закрепился за ирландским бюджетным перевозчиком, хотя в последние два-три года они совершили существенный прогресс с точки зрения сервиса и все-таки повернулись лицом к пассажиру. Я же в Европе предпочту EasyJet или WizzAir при сравнимой альтернативе с Ryanair, к счастью, она есть практически всегда.

RYANAIR - РЕЙСЫ ИЗ УКРАИНЫ:

Из Киева с октября:
- Лондон Станстед 5/нед
- Манчестер 3/нед
- Стокгольм Скавста 4/нед
- Эйндховен 3/нед

Из Львова с октября:
- Краков
- Мюнхен Мемминген
- Будапешт,
- Берлин Шенефельд
- Вроцлав
- Эйндховен
- Лондон Станстед
- Эйндховен
- Лондон Станстед

Так чего же ожидать пассажиру, купившему билет за 5 евро?
Разберу по полочкам на примере моего недавнего полета как раз за такую сумму.


2.

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)


Первый день зимы в этом году навсегда войдет в истории как день передачи первого Bombardier CS300 авиакомпании airBaltic, а я имел честь присутствовать в Риге на церемонии передачи самолета заказчику.

CS300 - это самый современный пассажирский самолет, которого ждали так долго. Как он выглядит внутри с точки зрения пассажира и как выглядит кабина пилотов. Первое впечатление пилотов и стюардесс airBaltic. Светлый и просторный салон, 145 мест компоновкой 2-3! Ширина кресла - 19 (!) дюймов. Огромные иллюминаторы, даже туалет в 1,5 раза больше чем обычный.

...и вообще современные технологии света и звука делают из самолета настоящую рок-звезду!
Смотрите сами!

Сегодня видео-обзор, а на днях традиционный фоторепортаж с самой церемонии и первого полета для медиа, который состоялся сегодня в Риге.

Оперативнее я на Facebook и в Instagram. Мой тревел-влог на YouTube, подписывайтесь!

alexcheban: (2016-autumn)


Я побывал практических двухстах аэропортах мира на всех континентах, но нигде я себя не чувствовал себя так по-домашнему, как здесь! Мало кому удается сделать аэропорт действительно домашним, но эстонцам это удалось на все сто! За последние несколько лет аэропорт Таллина стабильно в десятке лучших аэропортов мира и Европы и даже лучший в рейтинге "Sleeping in Airports"! И это не крупный транзитный хаб, не база серьезной авиакомпании, это просто небольшой столичный аэропорт одной из прибалтийских республик с трафиком всего 2 млн пассажиров в год.

Аэропорт - это воздушные ворота страны, с него начинается знакомство с ней. У меня началось с восторга! Здесь складывается ощущение, что вы попали в уютную коммунальную квартиру и, перемещаясь от одного выхода на посадку к другому, просто заходите в гости к соседям.

Впрочем, смотрите сами...

2.

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)


"Трамп или Клинтон" уже завтра бесследно исчезнут из наших с вами новостных лент уже завтра, а самолет, о котором сегодня пойдет речь, уже совсем скоро прилетит в ваш аэропорт. И вы, возможно, станете одним из первых его пассажиров. Будущее значительно ближе, чем мы думаем, совсем незаметно понимаешь, что мы уже живем в нем. Новый самолет Airbus A320neo совершил свой первый полет совсем недавно, в сентябре 2014го, он уже на регулярных рейсах в Европе во флоте немецкой авиакомпании Lufthansa с января текущего года. А уже сегодня национальная авиакомпания Казахстана Air Astana стала ПЕРВЫМ В СНГ оператором новейшего лайнера от Airbus.

Я уже писал об A320neo совсем недавно и рассказывал чем этот самолет отличается от обычного A320 (A320 CEO - current engine option). Незначительные визуальные отличия на первый взгляд для обычного пассажира несут гораздо больший смысл в стратегической перспективе. Уже сейчас этот лайнер расходует до 15% меньше топлива, а в перспективе эта цифра будет составлять до 20%. Что это значит для нас с вами? Это конечная стоимость авиабилета! Во-первых и в основных. Стоимость, которая складывается из множества нюансов и мелочей, но позволяет уже сегодня летать практически всем, а глобальные прогнозы рынка пассажирских авиаперевозок обещают его стремительный рост в ближайшие 15 лет.

В настоящий момент финальная сборка самолетов семейства А320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе ( Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине ( Китай) и Мобиле (США). В связи с успехом программы А320 темпы выпуска самолетов этого семейства составят 50 самолетов в месяц с первого квартала 2017 года, а к середине 2019 достигнут 60 самолетов с месяц. Просто представьте эту цифру! Каждые 7 часов один из самолетов семейства А320 покидает одну из четырех сборочных площадок, а каждые две секунды в мире взлетает или приземляется один самолет A320.

Добро пожаловать на борт Airbus A320neo авиакомпании Air Astana! Одной из лучших авиакомпаний СНГ, четыре звезды в рейтинге SkyTrax говорят за себя и все, кто летал с ними, знают, что такой качественный продукт на борту!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (2016-autumn)


Я никогда не видел его в полете, но всегда мечтал оказаться на борту. Его линии завораживают. Он грациознее и, визуально, легче и воздушнее своего конкурента Ту-144. Сейчас без труда можно увидеть Конкорд в разных музеях мира. 18 из 20ти построенных самолётов «Конкорд» сохраняются в различных музеях и экспозициях. Исключения составляют № 211, использованный на запчасти в 1982—1994 годах, и № 203, потерянный в во время авиакатастрофы в Париже. Чего не скажешь о конкуренте - Ту-144, всего три экземпляра экспонируется в музеях из шестнадцати произведенных, а семь и вовсе разобраны на цветные металлы в 90х.

Но самолет и его история продолжает жить, в эти дни проходит аукцион, на котором представлены более 1000 уникальных лотов, за которым охотятся коллекционеры. Стоимость - от 15 до 7000 евро.

Я видел Конкорды в Хитроу и Шарль-Де-Голе, побывал внутри в музее Аэроскопия в Тулузе и и National Museum of Flight в Эдинбурге. Внутри он тесный, с крошечными окошками, но в свое время он был настолько быстр и уникален, что билеты за тысячи евро бронировались задолго до вылета. Сейчас - это лишь история, но история, к которой можно прикоснуться.

Этот Конкорд с бортовым номером F-BVFC раньше находился на территории завода Airbus в Тулузе. Однажды я увидел его на фоне чистого неба на перроне, его нельзя сравнить ни с каким другим самолетом, в музеях он смотрится совсем по другому... Поднимемся на борт?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Первый пассажирский лайнер Airbus A300 был передан авиакомпании AirFrance в марте 1974 года, спустя 42 года состоялась юбилейная, десятитысячная поставка! Новейший дальнемагистральный лайнер Airbus A350XWB передан одной из лучших авиакомпаний мира - Singapore Airlines, совсем скоро он начнет выполнять рейс Сингапур - Сан-Франциско протяженностью до 17 часов, он станет одним из самых продолжительных.

Мы с вами летаем все чаще и дальше, ритм жизни ускоряется в невероятном темпе, новые технологии позволяют преодолевать огромные расстояния легко и непринужденно и, что немаловажно, дешевле чем раньше. Новые технологии делают небо доступнее для миллионов людей, а прогнозы рынка авиаперевозок обещают стремительный рост объема пассажирских авиаперевозок во всем мире, именно поэтому авиационные концерны наращивают темпы производства самолетов. Просто вдумайтесь в цифры - Airbus поставил заказчикам 10 тысяч самолетов за 42 года, а следующие 10 тысяч планирует выпустить в течении следующих десяти лет.

Но все это лирика, давайте посмотрим, каким должен быть эталон пассажирского комфорта на дальнемагистральном рейсе на примере Airbus A350 Singapore Airlines.

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Тише и просторнее в салоне? Удобнее кресла и полки? А может теперь кино всегда есть?! Что же из этого правда, а что нет?
Airbus A320neo - сегодня это самый новый пассажирский самолет, который мы с вами уже можем встретить на одном из регулярных рейсов. Я же летел из Нью-Йорка в Берлин через Франкфурт и моему восторгу не было предела, увидев A320neo у телетрапа на сегменте Франкфурт-Берлин. Я протестировал лично ощущение "полета на одном из самых современном пассажирских лайнеров", заглянул во все уголки, даже уровень шума протестировал, и хочу поделиться с вами сегодня эмоциями и фактами.

Буквально совсем недавно, всего два года назад, мы с Мариной [livejournal.com profile] fotografersha приветствовали первый взлет A320neo в Тулузе (тут я писал подробнее об этом), а уже в январе 2016го первый самолет был передан первому эксплуатанту - авиакомпании Lufthansa. До лета самолеты A320neo немецкого перевозчка летали практически все время только на внутренних рейсах, сейчас они уже летают и по Европе. Что мы знаем о новом самолете, что интересно знать внимательному пассажиру? Экономия топлива до 15% благодаря использованию новых двигателей и шарклетов, снижение выбросов СО и NO - все это важно бизнесу и экологам, а вот нам с вами ВАЖЕН салон, уровень шума и комфорт!

Но начнем с внешнего вида. Впрочем, внешние изменения заметят лишь авиационные энтузиасты... A320neo отличается от самолетов предыдущего семейства A320 просто огромными двигателями... Их невозможно не заметить даже издалека...

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Пока "Победа" изощряется в трактовках определения предмета ручной клади "портфель", пытаясь придумать все новые и новые сборы, бюджетные перевозчики во всем мире поворачиваются лицом к пассажиру. Правда с разной степенью успеха, к примеру, ненавистный европейцами Ryanair всем пассажирам позволяет бесплатно провезти два предмета в ручной клади - стандартный и маленький, и все это результат конкуренции на рынке бюджетных перевозчиков. Там где конкуренции нет - цены зашкаливают, неудовлетворенность пассажиров сервисом также оставляет желать лучшего.

Наиболее остро вопрос конкуренции в сегменте бюджетных авиаперевозчиков стоит в Юго-Восточной Азии, где авиаперелеты действительно стоят копейки, количество рейсов огромно. Именно здесь работает лучшая в мире лоукост авиакомпания по версии SkyTrax - AirAsia, ее флот составляет 180 самолетов, включая широкофюзеляжные Эйрбас А330, на которых выполняются дальнемагистральные рейсы. Но сегодня я хочу рассказать о внутреннем перелете в Таиланде на борту Thai Smile Airways. Это дочерний лоукост национальной авиакомпании Таиланда - Thai Airways. Флот авиакомпании состоит из 20ти самолетов Airbus A320, она выполняет преимущественно внутренний рейсы внутри страны, но есть несколько международных рейсов в Лаос, Мьянму и Камбоджу и Малайзию

Это лучший лоукост, которым я когда-либо летал! Более того, сервис на борту превзошел в моем рейтинге любую обычную (!) европейскую авиакомпанию, я даже не говорю об американских. На высочайшем уровне абсолютно всё - от онлайн-ригистрации до безлимитных улыбок на борту.

При все при этом:

- регистрируемый багаж - 1 место 20кг бесплатно,
- выбор места в салоне - бесплатно,
- горячее бортовое питание и чай-кофе-соки-напитки - бесплатно
- начисление миль в программе Thai
- 2 места ручной клади - пожалуйста, "спасибо, что выбрали Thai Smile"!

И все это на рейсе 1,5 часа. На борту Эйрбас А320 комфортный шаг у кресел с тканевой (!), а не кожаной обивкой, что абсолютно не типично для современных узкофюзеляжных самолетов. Добавим сюда посадку и высадку через телетрапы в Бангкоке и Пукете... И, да, перелёт при этом стоит "три копейки", а точнее 50$ из Пукета в Бангкок при покупке всего за неделю перед вылетом.

Но главное, вы чувствуете себя желанным гостем на борту. Что в современной гражданской авиации в эконом-класее встречается все реже и реже. Впрочем, смотрите подробнее репортаж и фотографии.

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Это самый большой в мире пассажирский самолет. Конечно же вы знаете, что к настоящему моменту почти 200 самолетов Airbus A380 передано 13ти авиакомпаниям мира. Выбирая авиабилет всегда с отдашь предпочтение полету на А380 при прочих равных. Ведь каждый полет для нас с вами - это праздник, это ожидание и предвкушение открытий нового путешествия.

Я люблю летать, люблю пробовать разные авиакомпании даже на знакомых направлениях. Как-то так сложилось, что я ни разу не летал регулярным рейсом Qatar Airways, хотя много раз был на борту их самолетов на авиасалонах, встречал первый Эйрбас А350 в декабре 2014го, но регулярного рейса пока не было среди моих маршрутов. Но на этой неделе наконец-то попробую одну из лучших авиакомпаний мира.

Airbus A380 Qatar Airways имеет самый лучший интерьер среди прочих, идеальной сочетание цветов, используемые материалы, подсветка салона, элементы восточного традиционного декора и детали в мелочах - все это настолько красиво! Не могу не поделиться с вами прекрасным, добро пожаловать на борт! Поставка первого А380 несколько раз переносилась в связи с частичной неудовлетворенностью заказчиком реализации интерьера, поэтом именно в этом самолете этой авиакомпании не упущена ни одна мелочь.

Если вы летали на А380 Катарцев, вам понравилось?
А если нет, добро пожаловать на борт!


2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Я в самолете сплю.
Всегда.
Эконом или бизнес - это не имеет значения. Я не знаю, что такое джетлаг, ведь жизнь так коротка и для большинства из нас абсолютно неприемлемо тратить 1-2 дня для адаптации в новом часовом поясе после длительного перелета. Поэтому нужно выспаться на борту, чтобы по прилете сразу же заняться изучениям нового места, а не ковылять в отель в поисках подушки.

Многие думают, что достаточно опрокинуть 50 грамм коньячка, чтобы уснуть, но на самом деле можно совсем обойтись и без алкоголя, ведь есть еще столько важных нюансов!

Сегодня я поделюсь своими секретами, уверен, что о некоторых вы даже не слышали!
А вы расскажите о своих совета повышающих комфорт и удовольствие от перелета.


читать дальше... )
alexcheban: (ny)


На этой неделе национальный авиаперевозчик республики Беларусь празднует практически каждый день! Ребрендинг, встреча нового Боинга-737 из Сиэтла, открытие нового рейса из Минска во Львов и, наконец, вводу в строй и выполнение первого регулярного рейса новеньким Боингом с голубым васильком на борту. Белавиа за последний год стала едва ли не самой главной авиакомпанией, летающей в города Украины, соединяя людей там, где государственные авиационные власти разъединяют, придумывая запреты. Соединять, нивелировать расстояние между людьми - именно для этого авиакомпании и работают для нас с вами.

Когда я увидел ливрею на фотографиях споттеров, потом сравнение с airberlin, то отнесся к ней немного скептически. Но когда увидел самолет! И даже подсветка SkyInterior абсолютно гармонирует с новыми цветами национального перевозчика из Беларуси, не нужно даже включать другие цветовые схемы, кроме традиционного голубого.

Впрочем, смотрите сами - новый Боинг-737 в аэропорту Минск. Это первый новый в истории Белавиа, первый из трех ожидаемых в этом году. Цветы и самолеты - что может быть прекраснее?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


У меня есть правило - в любом путешествии я обязательно поднимусь повыше... От смотровой площадки и террасы руфтоп ресторана до чего-то большего и настоящего... А именно - полета на самолете! Ведь по-настоящему красивые места нужно видеть сверху. Конечно интернет заполнен до отказа пластмассовыми картинками всего и вся снятыми с коптера, но есть особенные места, которые можно и нужно видеть самому! Тем более, что 10-15 минутный полет на маленьком спортивном самолете стоит совсем недорого.

Добро пожаловать в Хорватию! Это моя первая страна на Балканах, где я побывал этим летом. Сейчас начало августа, самое время работать и планировать свой барахатный сезон, когда туристов будет значительно меньше, а вода в море такая же теплая а закаты насыщенные и яркие. Лучшее время для путешествий - это отнюдь не жаркое лето!

В ближайшую неделю я хочу рассказать об Истрии, самой северном административном округе Хорватии. Расстояния здесь минимальные, поэтому прилетая в Пулу, уже через полтора часа вы оказываетесь в самой северной точке Истрии, но лучше начать знакомства с обзорного полета на спортивном самолете, в 10-15 минутах которого уже включена такая концентрация потрясающих видов, морского побережья, вот этих городков из сказок...

А если вы авиационный энтузиаст - то место, о котором сегодня пойдет речь, просто обязательно к посещению в Хорватии! Aeropark Vrsar - это спортивный аэроклуб и единственный авиационный музей в стране, который создан исключительно энтузиастами!

Полетели?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Авиакомпании сейчас похожи на мелких жуликов, старающихся обвести вокруг пальца невнимательного пассажира и скрывающих самые важные правила звездочками и сносками мелким шрифтом. "Я покупал билет не у лоукост-авиакомпании, почему я должен платить за багаж?!", "Теперь мой билет со всеми этим сборами стоит дороже чем у ****!", "Я купил билет, но кассирша меня не предупреждала, что за регистрацию нужно платить деньги" - подобными эмоциональными постами периодически взрываются социальные сети, собирая тысячи репостов и комментариев в поддержку автора, ругающих авиакомпанию и персонал.

Сегодня я развенчиваю мифы "про мелкий шрифт" и "недосказанность"... Изучаем правила вместе перед выбором рейса, во время покупки авиабилета и перед полетом.

7 важных правил, которые должен знать каждый, кто летает! Особенно если вы летаете редко.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Посмотрите, это мое сегодняшнее утро. Утро, которое создает настроение на весь день. Утро, проведенное в мыслях о следующем путешествии. Путешествии на самом большом пассажирском лайнере в мире. Теперь рейс на нем найти может каждый всего за пару кликов, ведь теперь есть сайт, который ищет перелеты именно на А380 по вашему маршруту - http://www.iFlyA380.com

2.

Как найти? Смотрите дальше!

читать дальше... )
alexcheban: (ny)
Такое может случится с каждым... пробка, замешкались в хлопотах, пропустили аэроэкспресс, проспали в конце концов! И в итоге вы опоздали на свой рейс. В фейсбуке сейчас набирает обороты репост заметки пассажира, раздосадованного отсутствием клиентоориентированности у авиакомпании МАУ. У МАУ конечно много хейтеров, но именно такое вирусное распространение постов в сети, пусть и истеричных и с безосновательной критикой, но приводит к тому, что все большее и большее число пассажиров, которые летают нечасто, обращают внимание на правила пассажирских авиаперевозок и условия тарифов.



Я не буду делать репост, но приведу скриншот этой заметки. Пассажир, имея билет Вильнюс-Киев-Вильнюс, опоздал на рейс Вильнюс-Киев, в Вильнюсе купил one-way на следующий рейс МАУ Вильнюс-Киев, но во время регистрации на обратном сегменте из Киева в Вильнюс обнаружил, что его исходный билет аннулирован. Он заплатил штраф 125 евро за неявку на первом сегменте и восстановление билета, только после этого смог улететь назад в Вильнюс.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Вертолет скорой помощи - это фантастическая картинка из медицинских сериалов для нас с вами, но успешно работающая модель оказания первой медицинской помощи во всем цивилизованном мире! "Желтый Ангел" - так называют в Германии вертолеты компании ADAC. Скорая помощь, которая прилетает на вертолете - это экономически оправданная реальность. В Европе один медицинский вертолет приходится в среднем на 1 млн населения страны, в Северной Америке 3 вертолета на 1 млн населения. В России - менее 0,5/млн, при этом практически все они сосредоточены в Московском регионе (5 вертолетов). В Украине служба HEMS отсутствует вовсе.

Я побывал на базе HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) в Аугсбурге в Германии где увидел как это устроено, как работает и кто платит за такую действительно быструю и неотложную медицинскую помощь. Во многих случаях только вертолет, который может прилететь в любое время суток, способствует своевременному оказанию первой медицинской помощи на месте и транспортировки в клинику в течении первого часа после травмы или начала заболевания. Так называемого "золотого" часа, неоказание помощи в течении него существенно снижает показатели выживаемости.

2.

Как же работаетслужба в Германии? Естественно - как часы!
Смотрим!

читать дальше... )
alexcheban: (ny)
Три баночки с краской и кисточки...
Медленно, сантиметр за сантиметром создается яркий визуальный образ самолета, который невозможно пропустить ни в одном аэропорту. А вы думали, что самолеты красят роботы или сверхтехнологичные агрегаты?! Нет! Самолет красят ЛЮДИ.



Read more... )

Profile

alexcheban: (Default)
alexcheban

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 12:44 am
Powered by Dreamwidth Studios