alexcheban: (dxb)
Обычно я не поднимаю темы про загнивающий Запад в целом и США в частности, но вчера получил интересное сообщение в личку ВКонтакте (это тоже маркер), просто не могу не поделиться...



Александр,Здравствуйте!
Я нашла вас через сайт livejournal. Там почитала ваш блог про Аляску. Дело в том, что я сейчас пишу диплом, и моя тема как раз связана с туризмом на Аляске. Сложно писать и делать какие-то свои выводы, когда ещё там не был...В интернете мало той информации, которой мне нужно для анализа...Могу я задать вам парочку вопросов?

Мне нужно выявить проблемы развития туризма на Аляске.
Помимо сезонности предоставляемых услуг (по причине климата), высоких цен на некоторый вид транспорта (вертолёты), плохо развитой сети дорог (до некоторых районов можно добраться только на самолёте), какие бы ещё проблемы назвали вы? Какие есть слабые стороны развития круизного туризма? спортивного туризма? достаточно ли рекламы о турах? достаточно ли информации?


Услышав ответ с тезисом о том, что инфраструктура туризма на Аляске не просто хорошо развита, она идеальная и то, что у Аляски стоило бы в этом вопросе перенимать опыт регионам со значительно более благоприятным климатом и хорошей автодорожной сетью и т.д., респондент был несколько обескуражен, так как медийный шаблон о "плохой Америке" настолько силен, что на Аляске с туризмом просто не может быть хорошо.

ответ:
хм, идеал) Значит России есть чему поучиться у бывшей русской территории?

Подумать только, целая дипломная работа про проблемы туризма в Штатах?! Студент тратит на это время! Преподаватели эти оценивают! Сколько же людей занимается подобной фигней...

Все мои репортажи с Аляски читайте по тегу alaska

Мой профиль на Facebook и в Instagram. Здесь я делюсь только яркой стороной жизни и всегда онлайн :)

alexcheban: (dxb)
Захотел я как-то прикупить себе попсовую сумочку Louis Vuitton перед Рождеством в Тулузе... Скидки, Франция, праздник, ну сами понимаете... А ЛВ нет! Что теперь можно привезти из Франции?! Чехол для мобильника! Никогда бы не подумал, что монобрендовые магазины чехлов могут появиться в самом центре европейского города и в самых лучших туристических местах. В сравнительно компактном центре Тулузы я встретил целых три магазина чехлов!



Удивительно, как меняется потребительский интерес... Неужели так часто необходимо менять чехол для телефона стоимостью 50-80 евро?! Может мне этого не понять, потому что я телефон в чехол никогда не кладу, но все же?!

Как часто вы меняете чехол к мобильному телефону?

[Poll #2007030]

Еще несколько картинок... )

alexcheban: (dxb)
Недавно в Якутии упал метеорит. А может это был вовсе и не метеорит, а НЛО?! Как говорится, "ищут пожарные, ищет милиция"... но на самом деле искать нужно вовсе не в Якутии, а возле Нарьян-Мара!



Читать дальше... )
alexcheban: (dxb)
Нынче в моде экологический тренд и теперь полиграфия с надписью "органический" определяет статус продукта и его цену. Еще год назад наклейку "Без ГМО" было модно лепить даже на бутылку с минеральной водой, сейчас все самое лучшее - это "органическое", жалательно напечатанное на бытовой бумаге и заботливо завязано соломеным шнурком...



Этот органический мед, варенье, и даже соусы производит маленькая чайная (!) фабрика на Шри-Ланке, куда приезжают туристы. Чувствуют тренд и знают местные бизнесмены, что "органический ананас" можно продать за 5 долларов, вместо одного. естествнно, в местных ланкийских магазинах нигде нет ничего с названием "органический". Чем больше я вижу органических продуктов, тем больше понимаю, что все это многое из представленных наименований - это маркетинговый фейк.

А что такое вообще "органический" продукт с точки зрения законодательства и требований к технологическому процессу. Какая процедура сертификации у нас и у них?

alexcheban: (dxb)
В выборе отеля мы с вами обычно ориентируемся на рейтинг и отзывы, иногда красивые картинки оказываются лишь яркой оберткой, а реальные расстояния на месте, "звездность" - не более чем маркетинговым ходом. С другой стороны я прекрасно понимаю, что люди чаще пишут именно негатив, позитив воспринимая как должное (что, в общем-то верно в отношении сервиса). А вы часто делитесь отзывами об отелях?!

Booking.com пытается максимально упростить процедура, сегодня получил письмо с просьбой оценить свои впечатления про отель, в котором я останавливался на Боракае в начале июля, подход мне нравится и занимает не более одной минуты:



[Poll #1977358]

Ну и пользуясь случаем - добавьте в избранное мою реферальную ссылку на booking.com: http://www.booking.com/index.html?aid=348413 и бронируйте отели переходя по ней в дальнейшем.
Цена на отель не поменяется, а букинг.ком поделится со мной парой долларов своей комиссии. Если вы постоянный читатель, вам нравится блог - почему бы не поддержать его таким образом?! :)

alexcheban: (dxb)
...немного теряя, на мой взгляд, связь с реальностью. А еще это не всегда законно и об этом как-то не говорится особо.
Наверняка вы заметили современный тренд в блогосфере - переходить на съемку с коптера, мотивируя это уникальностью видов и пока относительной редкостью самих коптеров. В какой-то момент я сам загорелся идеей, ведь стоимость коптера с камерой не отличается от обычной средней зеркалки (1000$), но, подумав немного, решил не покупать...



Конечно все это замечательно - вай-фай, картинка на айфоне на пульте управления, выбор ракурса и т.д., НО ведь сам человек то этого не видит! Я обожаю съемку с самолета и вертолета, но ведь главное тут - это не кадр как таковой, а то, что я САМ видел эту невероятную картинку с высоты. Летая на коптере, фотограф вроде бы и сам выбирает ракурс и место съемки, но ведь он все видит только на экране. В общем это меня останавливает (пока?).

А еще позавчера я наконец-то познакомился лично с Олегом [livejournal.com profile] elektraua, он самый крутой фотограф-руфер в Киеве, и даже он взял коптер! Это его фото зеленого и цветущего весеннего Киева, по-другому и не снимешь с такого ракурса. Общаясь с ним, мы перешли в тему разрешения на полеты, о которой я даже и не задумывался особо. Понятно, что у нас можно многое условно без всяких разрешений, но как быть в путешествии?!

Друзья, [livejournal.com profile] sergeydolya, [livejournal.com profile] macos, [livejournal.com profile] dimabalakirev, [livejournal.com profile] sv_bob, какие правила для полетов в разных странах? Какие штрафы за нарушения?
Друзья, кто живет не в СНГ, может вы знаете и поделитесь ссылками на законодательства или профильные форумы, комьюнити?!


alexcheban: (dxb)
Раньше, когда динозавры были большим, было все так просто и логично - открыл френд-ленту ЖЖ и читаешь блогеров, на которых подписан. Но прогресс не стоит на месте и с появлением социальных сетей каждый день мы получаем массу ненужной информации и спама, все меньше времени оставляя на сам контент, а тем более на его генерацию (в т.ч. у тех, кого очень любил раньше читать). Особенно это явно чувствуется по постоянно изменяющимся алгоритмам ранжирования в фейсбуке, то он предлагает взглянуть на чью-то фоточку годичной давности, то несколько раз в день показывает наверху абсолютно незначимый статус в качестве "top stories".

Поэтому к вам сегодня один вопрос - Соцсети - это добро или зло?. Естественно без всяких промежуточных вариантов ответов :)

[Poll #1972194]

И хочу рассказать пару слов о своих аккаунтах в соцсетях и моем отношениии к ним.
Лично я всегда читаю свою кастомизированную по группам френд-ленту ЖЖ и я точно знаю, что не пропущу интересную статью. В отличии от всего остального, где неочевидно - покажут мне анонс или нет. Но именно в соцсетях происходит интенсивное деловое и личное общение, живые статусы, встречаются интересные находки и советы. В современном информационном потоке нужно правильно находить главное, нужное и важное, быстро пропуская мишуру.

fbcover

Мой блог в жж - это прежде всего ЖУРНАЛ, я не хочу засорять его частыми постами, телефонофотками, едой и т.д., блог - для интересных статей и качественных фотографий в основном, хотя и для важных дискуссий и обсуждений он безальтернативен. Ведь в фейсбуке свой давний пост никогда не найдешь и ссылкой не привяжешь ни к чему. Но посколько разные люди все больше отдают предпочтения разным каналам информации, то и связь поддерживать тоже лучше по-разному, поэтому я расскажу о своих соцсетях сегодня.

- Мой профиль на Facebook - это основная социальная сеть, которую я использую. Тут я публикую живые эмоции в путешествиях, какие-то находки, это живая лента. Как-то мне написали отзыв, что в жж меня читать неинтересно, а настоящий я именно в фейсбуке, а в блоге глянцевый и скучный :) В профиле не обязательно добавлять в друзья, можно просто нажать "Follow". Именно в Фейсбуке происходит живое, оперативное общение. Сейчас он уже во многом заменяет почту и мэссенджеры. Именно на фейсбуке сосредоточена у меня лента текущих материалов и фотографий - полезных, познавательных, и совсем иногда - бытовых, но интересных. Тут же появляются все анонсы записей в блоге.
И, кстати, на айфоне я в основном пользуюсь официальным приложением Paper, а не основным приложением, так отсекается много спама, рекламы и ненужной суеты.

В общем однозначно рекомендую подписываться!

Читать дальше... )

Можно и поделиться у себя, нажав одну из кнопок ниже, так о блоге о путешествиях узнает кто-то из ваших друзей:

alexcheban: (dxb)
Более того, никогда не стану дикарем! Когда-то, еще ребенком, в конце 80х я поехал в Ялту с папой, мы жили в комнате в какой-то ужасной квартире, помню, что тогда это называлось "отдых дикарем". С тех пор я этот термин не слыхал ни разу.

И вот сегодня получаю сообщение одного из читателей сегодня с вопросом с какой турфирмой съездить в Освенцим из России. Получив ответ, что я путешествую самостоятельно, ответный комментарий говорит о том, что "...или только дикарями приезжаешь в Краков и потом своим ходом до Освенцима? " Далее мне уже ответить было нечего. Я был уверен, что термин "дикарь" отжил свое уже очень давно, ан нет. Даже не могу себе представить, почему самостоятельные путешествия в СССР ассоциировались именно с понятием "быть дикарём"?! Бррр...

[Poll #1954249]

UPD Какая терминология верна? Кто такой турист, путешественник, дикий отдых, просто отдыхающий и т.д.?!

Не хотите быть дикарями - покупайте путевку заранее!
Этот креатив сфотографировал сегодня на дверях турагентства сегодня в Киеве, КДПВ:



alexcheban: (dxb)


Сегодня день начался с визита курьера с потрясающим настольным календарем на 2014й... А350 - самый современный дальнемагистральный лайнер в мире, я видел его производство летом этого года, очень надеюсь, что в следующем увижу его внутри. Мерси, Эрбюс!

При всем своем техногенном и складе ума и куче гаджетов, которые синхронизируют друг с другом календари, задачи, to-do листы и прочее, единственным бумажным архаизмом в моей повседневной жизни остается настольный календарь. Даже молескин остается абсолютно не удел... Конечно на всех устройствах я использую календари очень серьезно, но иногда хочется просто бросить взгляд на бамажную версию, которая просто стоит на столе, а не делать несколько нажатий, чтобы попасть в электронный календарь.

В этом году у меня тоже авиационный календарик, такого же небольшого формата, но год уже почти окончился... И тут такая удачная замена :)

вот такой был календарик... )

А вы используете настенный/настольный календарь/маленький карманный календарик по прямому назначению? А не просто как что-то, что висит на стене с красивой картинкой?!

[Poll #1948598]

alexcheban: (dxb)
Лоукосты летают за 40-60 евро из Украины в Европы, обычные авиакомпании от 180 евро и выше. Мой товарищ недавно прикинул, во сколько обходится авиаперелет для авиакомпании для одного пассажира. Это очень приблизительный расчет, не учитывающий очень многие детали и нюансы, но что-то в нем есть.
Посмотрите письмо ниже, насколько такой расчет близок к реальной картине?

---

"На прошлой неделе мы приобрели перелет из Киева на Тенерифе (с пересадками в Цюрихе, Мадриде, Малаге, Валенсии и Франкфурте) и были очень довольны.
Прошла неделя и с нами решили ехать наши друзья. Для них цена получилась выше примерно на 20%, но этого хватило, чтоб они отказались от поездки по причине "чрезмерной дороговизны билетов".
Огорчившись, я все же решил расчитать,- а что значит "дорогие билеты" и в какую сумму мы обходимся перевозчику?

Итак, расстояние от Киева до Тенерифе, с погрешностью на отклонение от прямолинейного маршрута, составляет приблизительно 5500км. Таким образом, суммарно я планирую преодолеть 11000км.
Весь маршрут преодолевается на А-320, что значительно упрощает подсчет.
Смотрим интересующие характеристики лайнера: "Удельный расход топлива 19,1г-пасс/км". Подходит!
Выходит, самолетам придется сжечь 210,1кг топлива или же 256,21 л ( из расчета плотности авиационного керосина в среднем 820кг/м3).

Посчитаем для верности и с другой стороны.
Расход топлива 2700 л/ч для А-320 делим на среднюю скорость 720км/ч, что дает 3,75 л/км.
Итого самолетам предстоит сжечь 41250л керосина или же 258л на человека из расчета усредненной компоновки в 160 кресел.

Как видно из расчетов, данные совпали с точностью около 1%, т.е. им можно верить.

Дальше начинается финансовая составляющая.

Стоимость литра авиационного топлива на сегодняшний день составляет около 1,3 евро/л, т.е. только на топливо для моей перевозки авиакомпании потратят 335 евро.

Какую часть при ценообразовании стоимости билета составляет авиационное топливо?
Например, президент МАУ Юрий Мирошников заявлял на сайте авиакомпании, что расходы на топливо составляют 1/3 расходов авиакомпании. Представители 'Днепроавиа' указывают на показатель в 40-50%.
Нельзя назвать эти показатели точными, но если учесть, что если даже на керосин приходится половина затрат, то моя перевозка обойдется авиакомпании в 670 евро минимум!

Справедливости ради скажу, что мне перелет обошелся в 330 евро, т.е. ровно в стоимость топлива.
Что ж, на этот раз за меня перевозчикам заплатят другие пассажиры."

---

alexcheban: (bcn)
Вот иногда такое бывает, видишь самолет с необычной ливреей и сразу чешутся руки посмотреть, чей это за борт, а интернета под рукой нет. Вот, к примеру, такой Боинг-767 в Схипхоле на прошлой неделе:



Нет никаких надписей, названия авиакомпании, да и сама ливрея достаточно странная. Обычно такие самолеты либо частные, либо непонятно чьи.

Покажите самую необычную ливрею, которую вы сфотографировали?

А оказалось, что этот самолет... )

alexcheban: (bcn)
Каждый самолет по своему прекрасен, однако споры по поводу эстетической привлекательности того или иного типа ВС не утихают. Абсолютное большинство споттеров, с которыми я общался, считает эталоном авиационной эстетики - Ту-154. Очень красивая машина, но современные самолеты лично мне больше нравятся. Многие утверждают, что А380 не эстетичный, мне же он очень нравится внешне именно своей "тяжелой легкостью", если можно так выразиться. Но бывают самолеты, которые невидимым магнитом приковывают к себе взгляд и поражают совершенством формы...



Это Конкорд! Он припаркован на территории завода Эйрбас в Тулузе. В прошлом году я видел Конкорд British Airways в Музее Авиации под Эдинбургом, поднялся во внутрь и посидел в пассажирском кресле, там самолет стоит в ангаре и снять его внешне проблематично. Сегодня же увидел Конкорд AirFrance. Обязательно напишу большую статью про этот легендарный самолет. Под катом еще несколько фотографий.

А какой пассажирский самолет вам нравится больше всего визуально?
Нравится ли А380 внешне? Бывают ли красивые турбопропеллерные самолеты?


еще немного Конкорда... )

alexcheban: (bcn)
Из моей немалой истории перелетов я всего дважды летал "бизнесом", оба раза авиакомпания проапгрейдила по каким-то своим причинам. Т.е. я не был их часто летающим пассажиром. Да, комфортнее, да, больше места... но лично мне абсолютно не критично. Я и в "экономе" сплю хорошо на перелетах любой продолжительности. На коротких рейсах бизнес-класс вообще не нужен, а на трансатлантике он стоит абсолютно нереальные суммы, хотя бюджеты у всех разные конечно.



Вчера имел возможность оценить бизнес-класс национального перевозчика на внутриевропейском маршруте, еще более утвердился в своем мнении, напишу подробнее об этом потом. А сегодня хочу спросить вас: Чем вы руководствуетесь, когда покупаете билет в бизнес-классе? Особенно на коротких рейсах? Ну если это не вариант перелета по работе с оплатой вашей компанией конечно.

Можно выбрать несколько вариантов:

[Poll #1925897]

alexcheban: (bcn)
Деньги потраченные на ветер - это использование услуг вяких визовых помогал, а также пользование услугами компаний, которые реализуют идеи для путешествий. Таково мое мнение. Каждую неделю я получаю несколько писем с предложением взяться за организацию чьего-то путешествия на коммерческой основе, в ответ отправляю уже заготовленный текст с отказом. Одна из причин: мне просто не интересно заниматься чужими поездками, хотя я с удовольствием планирую интереснейшие совместные путешествия с семьей и друзьями. Но есть и вторая причина, более значимая. На днях в выпуске новостей был сюжет про новую "профессию" - тревел-консультант... Т.е. человек, который подбирает вам маршрут, бронирует авиабилет-отель-машину и т.д. Сюжет был о какой-то молодой паре из Киева с совокупным доходом 2000 долларов и о их стиле бюджетных путешествий с продолжением о тревел-консультировании. Собственно это стало поводом для высказывания своего мнения, так как тема мне очень близка.


КДПВ: Перуанские дети в высокогорной деревеньке щекочут свинку :) Мы же движемся по нестандартному обходному пути к Мачу-Пикчу...
Такого тура вам не предложит никто, но я без проблем поделился идей и планом по его реализации.

"За":

Как и любой бизнес в области консультирования, частный тревел-консалтинг имеет право на существование. Ведь оказывается услуга, экономится время, вернее время клиента (потенциально необходимое для организации путешествия) конвертируется в оплату услуги. Вроде бы все честно и прозрачно, но...

"Против":

Конечно я знаю несколько сайтов, которые занимаются подобным сервисом. Как это работает? Очень просто: приходит рассылка от авиакомпании с акционными предложениями по тем или иным направлениям, формируется примерный маршрут и спустя час готов анонс "Путешествие далеко-далеко всего за 999.90 с перелетом и гостиницей". Все очень предсказуемо, ведь часом ранее и в моем почтовом ящике оказалось письмо об акции авиакомпании. Путешественнику предлагается маршрут и идея за деньги, при этом нет никакой ответственности в случае форс-мажора, ведь это же не тур-агентство и не продажа готового тура. Т.е. простыми словами если человек готов к самостоятельному (!) путешествию, то зачем обращаться к кому-то за идеями? Почему бы не придумать что-то самому? Не вникнуть в технологию организации путешествия, получения визы и т.д.? Что-то идет не так и человек становится заложником собственное необдуманной "самостоятельности".
Вопрос моральных принципов и ответственности тревел-консультантов, это исключительно моя точка зрения.

Ну и самостоятельное путешествие мечты строится из собственной идеи и ее достижения, а иначе чем оно отличается от пакетного горящего тура? Только самостоятельно вы найдете потрясающие отели, интереснейшие места и ощущение "первооткрывателя"!

А что вы думаете по поводу тревел-консультирования? Поделитесь в комментариях пожалуйста.
Кто поддерживает идею подобной услуги - сколько вы готовы заплатить (процент, фиксированная сумма и т.д.)?


[Poll #1925442]


Так, что если вы вдруг захотите кому-то заплатить за интересный план самостоятельного путешествия, знайте все это вы запросто найдете БЕСПЛАТНО.
Просто почитайте о "Технологиях Бюджетных Путешествий" в блоге alexcheban: авиабилеты, бюджетные авиакомпании, отели, прокат авто, хостелы, решение проблем, правила авиабагажа и даже тревел-свадьбу. А также многое другое и полезное по тегу LowCostTravel.
С сентября я существенно расширю эту рубрику, есть много идей и материалов :)

alexcheban: (bcn)


Город у наших ног... Огни Нью-Йорка, уходящие за горизонт... "Нью-Йорк, Нью-Йорк" Френка Синатры в наушниках и в голове... Одно из тех мгновений, когда время идет где-то параллельным курсом, а мы, стоим обнявшись, просто замерли в пространстве. Шум ветра, отголоски клаксонов желтых такси, все это лишь фон для потрясающего настроения этим холодным зимним вечером.

Я очень люблю смотровые площадки мегаполисов, желательно ночью и что-бы без стекол. Такое встречается нечасто, но все же бывает. "Top of the Rock" в Рокфеллер Центре в самом сердце Манхэттена, здесь даже есть билеты для входа днем и вечером в течении одного дня. И, да, здесь мне понравилось значительно больше чем на Empire State Building, так как с Рокфеллер Центра виден сам ESB! :)



А как высоко забирались вы? Где захватывало дух? Где сердце билось чаще от восторга?

И еще несколько мгновений... )

Расскажите о своей самой любимой крыше или смотровой площадке на крыше?

alexcheban: (bcn)


Вы готовились к этой съемке с самого вечера, проснувшись в холодной палатке и проклиная будильник, преодолев тысячи километров, купив самый дорогой тур и приготовив всю технику... НО рассвет был спрятан в тяжелых тучах, хотя еще пару часов назад ничто не предвещало неудачи. За два часа вы так и не увидели ни одного кита или дельфина. А во время решающего кадра вы вдруг понимаете, что забыли флешку в кардридере...

Моя февральская поездка в национальный парк Йосемите в Калифорнии - это была абсолютно спонтанная идея. Все дело в том, что есть очень необычный водопад Horse Tail Falls - это сезонное природное явление, которое образуется во время заката на восточном склоне скалы El Captain. Солнечные лучи попадают во влажную расщелину в скале, образуя своеобразный "огненный поток". Увидеть это явление можно только между 15 и 25 февраля, когда угол падения солнечных лучей во время заката точно соответствует этой расщелине и фокусируется в ней. Тысячи фотографов устремляются в Йосемите посмотреть на уникальное явление природы, я же прилетал в Сан-Франциско как раз 21 февраля, так что выбор был однозначен… машина в прокат и 4 часа в пути до Йосемите…

Сегодня я хотел бы поговорить про фотографическое невезение, поделитесь своими историями, но начну я с себя...

[Poll #1924456]

Погнаться за лошадиным хвостом... )

alexcheban: (bcn)


Залезть на самый высокий карниз и порадовать офисный планктон крышесносным кадром... такие сюжеты и репортажи всегда имеют высокий рейтинг, однако их авторы обычно не задумываются о цене, которую можно заплатить в погоне за "уникальной" картинкой. В прошлые пару лет таких репортажей было очень много, сейчас как-то бум безголовых тинейджеров поутих. У меня было в жизни несколько ситуаций, когда "вот радиомачта - залазь и фотографируй", но я не полез. Нет, я не боюсь, просто в какой-то момент я начал взвешивать ценность жизни и ценность фотокадра в одной плоскости ценностей. Недавно говорили с друзьями об экстриме, руферстве и увлечениях...

Я начал свои путешествия с туризма, настоящего туризма - походов-байдарок-палаток. Со временем это увлекает все сильнее и сильнее, хочется "повышать градус", я занялся каякингом, начал интересоваться альпинизмом, попробовал ледник-кошки-связку... Потрясающее ощущение, покорения вершин, переворот в бочке и ледяную воду горных рек. Все это было настолько ярко и всплески адреналина заставляли чувствовать себя победителем, что я решил... остановится! Нет, у меня не было травм или каких-то "знаков", все мои друзья-знакомые живы-здоровы, я был не женат и детей у меня не было тогда. Просто чем далее заходишь в серьезном экстриме, тем более кажется, что ты все контролируешь, что есть страховка и надежная экипировка, однако это совсем не так. Я заставил себя понимать, что бывают ситуации, когда невозможно все предусмотреть и проконтролировать.

И не случайно начал этот текст с тинейджеров-руферов, это не имеет ничего общего серьезным экстремальным спортом. Альпинист, покоривший вершину, вызывает у меня уважение и восторг, однако это не для меня. Я выбираю активный отдых, который не соприкасается с прогнозируемым риском для жизни. Ведь в мире так много всего интересного и это не стоит неподконтрольных случайностей.

Какое ваше мнение? Вы рискуете ради красивого кадра?
Занимаетесь экстремальными видами спорта и отдыха? Задумывались о цене риска? Всегда уверены в безопасности?


[Poll #1920788]

alexcheban: (bcn)
Я очень люблю горы за разнообразие картинки и сюжетов, за переменчивую погоду, за потрясающую энергетику и величие. Безусловно, нельзя сравнивать горы и море в одной системе координат, но я сейчас говорю исключительно о личных предпочтениях. И, возможно, Айвазовский и Анашкевич со мной и не согласятся, но я считаю море чуть менее разнообразным в сравнении с горами.

Что вы любите больше: горы или море? К чему душа лежит больше?

[Poll #1915210]

Это горное озеро в Доломитах вчера. За несколько дней тут я увидел столько красивейших сюжетов, даже картинка на экране фотокамеры заставляет открыть рот :)



еще 2 горно-весенних картинки из Италии... )
alexcheban: (bcn)
Я не был в Омске, я даже не представлял себе где он точно находится, обычно я предпочитаю изучать географию по посещенным городам и странам. 2 недели назад я познакомился с отличным парнем из Омска Алексеем Парфуном [livejournal.com profile] avpupkoff, на прошлой неделе узнал про феерическое заведение "Эверест, мне особенно сложно его ассоциировать с географическим названием, ведь горы я очень люблю. И вот вчера я узнал о том, что Омск - это помойка.

В Омске побывали топ-блогеры, итогом посещения города стал остро-социальный пост Варламова про мусор и ни одного хорошего репортажа! Безусловно, это важно и нужно и какой-то эффект встряхивания власти на местах последует, но мне это во многом видится политическим троллингом и работой на рейтинг черным пиаром, впрочем это не ново. Но я не об этом...

За прошедшие несколько месяцев я побывал в нескольких потрясающих, интереснейших, невероятных уголках России - Сургуте, Якутии, Нарьян-Маре, Казани, Ростове, Байкале. Везде есть очень интересные для туриста вещи о которых я рассказал и еще напишу, однако очень много залетных комментаторов-темышей (когда пост попадает в топ) предпочитают нагадить в комментариях в стиле "пост проплачен", "вас возили по самым лучшим местам, а вокруг ад" и т.д. Причем это отзывы именно от месных жителей. Да, я был в пресс-туре, да, мне показывали самое лучшее, а если ничего меня не привлекало визуально - я отклонялся от маршрута и искал сюжеты, общался с людьми, открывая каждый регион с новой стороны! Сколько потрясающих знакомств и случайных встреч было и будет. Была ли между делом неправильно уложенная плитка или окурки с лужами? Вероятно были, но я их не заметил, так как вокруг было множество интересных вещей! Приехав домой, написал яркий репортаж, прочитав который - как минимум возникнет мысль о новом направлении внутри страны. Про объективность: ее просто не существует в стопроцентном понимании термина, каждый репортаж - это чей-то творческий продукт, имеющий свой взгляд и ракурс. Я рассказываю о том, что меня вдохновляет и впечатляет, кто-то другой ничему не удивляется. И "хорошо" - это не значит неправда.

Да, есть дорогие перелеты, но есть и во власти на местах действительно заинтересованные во внутреннем туризме люди! Что узнают об Омске потенциальные туристы в сети? Только Эверест и мусор - именно эти две темы будут еще долго высоко индексироваться поисковиками благодаря ажиотажу лайков и репостов. А ведь все начинается с малого - с информации, интересной и живой туристической информации о ВАШЕМ регионе, позитивной и красивой! А чернуха совсем не способствует престижу региона или города, тем более когда она в топе, а этот топ создаем мы сами. Лично я путешествую за позитивом, об этом и пишу, а проблемы и грязь есть везде и выглядит примерно одинаково.

Чаще делитесь хорошими новостями, лайкайте и репостите их - именно это создает имидж региона, даже если вам кажется, что смотреть туристу у вас нечего! ;)

alexcheban: (bcn)
Этот вопрос задают мне с завидным постоянством, вот и сегодня - спросил про семейное жилье в Италии и получил в личку комментарий про "какой замечательный отдых в Украине". Я же не спорю с этим утверждением, но имея слишком ограниченный временной ресурс, попросту не хочу слишком часто приезжать в одни и те же места, ведь мир такой интересный. Пока из Киева летает бюджетная авиакомпания, этим нужно пользоваться!

После банкротства Аэросвита лоукост получил и уже внедрил много новых направлений (Вильнюс, София, Дубай, Кутаиси и т.д.), недавно они приняли третий самолет - новенький А320 UR-WUC, летом ожидают четвертый. Есть новости, что с 2014 года WizzAir начнет летать и в России, посмотрим...

Безусловно, самая низкая цена у них в момент запуска маршрута, к примеру Германия или Испания на лето сейчас существенно дороже чем Люфтганза. Тоже самое относится к праздничным и пиковым периодам. Но ведь никто не мешает следить за рассылкой и покупать тогда, когда стоимость низкая. В ноябре подумываю полететь ВиззЭйром в Дубай на авиасалон, тем более, что они прилетают именно в этот новый аэропорт DWC (Dubai World Central), где проходит авиашоу.

Киев-Милан-Киев - 70-90 евро в обе стороны со всеми сборами, багаж 32кг включен. Этот билет я покупал 2 месяца назад.



Стоимость же у национального перевозчика (МАУ) с уровнем сервиса практически на таком же уровне - в 3-4 раза выше!

Про здоровую конкуренцию между МАУ и ВиззЭйр... )

Profile

alexcheban: (Default)
alexcheban

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 08:41 pm
Powered by Dreamwidth Studios