alexcheban: (ny)


Первый пассажирский лайнер Airbus A300 был передан авиакомпании AirFrance в марте 1974 года, спустя 42 года состоялась юбилейная, десятитысячная поставка! Новейший дальнемагистральный лайнер Airbus A350XWB передан одной из лучших авиакомпаний мира - Singapore Airlines, совсем скоро он начнет выполнять рейс Сингапур - Сан-Франциско протяженностью до 17 часов, он станет одним из самых продолжительных.

Мы с вами летаем все чаще и дальше, ритм жизни ускоряется в невероятном темпе, новые технологии позволяют преодолевать огромные расстояния легко и непринужденно и, что немаловажно, дешевле чем раньше. Новые технологии делают небо доступнее для миллионов людей, а прогнозы рынка авиаперевозок обещают стремительный рост объема пассажирских авиаперевозок во всем мире, именно поэтому авиационные концерны наращивают темпы производства самолетов. Просто вдумайтесь в цифры - Airbus поставил заказчикам 10 тысяч самолетов за 42 года, а следующие 10 тысяч планирует выпустить в течении следующих десяти лет.

Но все это лирика, давайте посмотрим, каким должен быть эталон пассажирского комфорта на дальнемагистральном рейсе на примере Airbus A350 Singapore Airlines.

2.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Лохотрон авиакомпаний или реальная выгода? Летать бесплатно, просто сохраняя лояльность к любимой авиакомпании. Совершая покупки, пользуясь услугами партнеров. Или не летая, а просто с толком распределяя свое время в интернете и описывая свои путешествия на трипадвайзоре! Пользоваться бонусами и привилегиями... Это же так просто! Периодически я встречаю публикации тревел-блогеров о том, что "я много летаю, но миль так и не накопил", а на самом деле может не правильно подошел к вопросу!?

Накопление миль - это одна из самых интересных и азартных игр современного путешественника. И чем дальше, тем правила игры все сложнее, условия становятся все более запутанными, но не выигрывает тот, кто не играет! Ведь вся наша жизнь - это игра.

В этой статье я расскажу как правильно копить, умножать и использовать мили. А для примера возьму свой опыт участия в нескольких программах лояльности разных авиационных альянсов.


читать дальше... )

Интересно!? Поделитесь!
alexcheban: (ny)


Я обожаю Стамбул! Терпкий запах кофе на террасе одного из многочисленных кафе на крыше, минареты Султанахмет, и весенний вой котов на крышах... Из памяти стираются детали, но навсегда остаются моменты и ощущения! Также и на борту самолета! Все авиакомпании похожи и все самолеты одинаковы... Но это лишь на первый взгляд!

2.

Widen your world!

читать дальше... )

Смотрите также:
- Мои обзоры сервиса авиакомпаний в бизнес-классе
- Мои обзоры сервиса авиакомпаний в эконом-классе
- Все авиационные репортажи
alexcheban: (dxb)
Утро над облаками нужно начинать конечно же с шампанского!
Сегодня у меня испанский брют - кава. Но это только начало...



и чем же кормят... )
alexcheban: (dxb)


Покупая авиабилет у одной из самых крупных европейских авиакомпаний, не ожидаешь подвоха, правда?! А он есть! Планируя путешествие, ни на секунду нельзя расслабляться. Я так часто летаю Люфтганзой, очень люблю эту авиакомпанию, но на днях чуть не потерял бдительность и имел реальные шансы непланируемо потратить на 30 евро больше в аэропорту. Поэтому хочу вас предупредить и внимательно следить в процессе бронирования за всеми деталями.

Летая Люфтганзой, я привык, что меня очень вкусно кормят, бесплатно перевозят одно место багажа (или даже 2 в моем случае - с серебряной картой FQTL)... но все меняется и даже такие гранды как Люфтганза вводят дифференцировку тарифов, в самых дешевых из которых багаж не включен. Новость анонсировали еще в июне, я даже ее размещал у себя на Фейсбуке Facebook, но благополучно об этом забыл. А тем временем, наступило 1 октября и вступили в силу эти самые новые тарифы.

Я бронировал билет из Берлина в Питер за два дня до вылета и варианты с Люфтганзой и партнерами самые оптимальные, но... вдруг на сайте одного из онлайн-агентств я заметил мелким шрифтом "0 мест багажа", хорошо, что заметил. Выбрать вариант с багажом (следующий вариант тарифа) на сайтах-агрегаторах или онлайн-агентствах не представляется возможным в принципе, а сайт Люфтганзы мне не смог предложить нужные по времени длительные стыковки между рейсами. Попробовал пять разных вариантов и таки купил в агентстве, но без багажа.



А теперь самое интересное... как добавить этот самый багаж!

Читать дальше... )<a href="http://www.youtub
alexcheban: (dxb)


В большой самолет вмещается больше еды, ведь что главное для пассажира бизнесс-класса на борту дальнемагистрального рейса? Правильно, не проголодаться! То, что проголодаться действительно сложно, я убедился лично на борту Эйрбаса А380 из Франкфурта в Дели. И это совсем не шутка!

Сколько раз я уже видел А380, уже трижды летал на борту этого лайнера, но все равно каждый раз достаю камеру или телефон, когда это самолет проезжает мимо... Невозможно не восхищаться этим шедевром авиационной промышленности, даже если вам безразлично на чем лететь. В этот день, 27 апреля, ровно десять лет назад в 2005 году в воздух поднялся самый первый лайнер Airbus A380 в Тулузе. Спустя два года самолет был передан первому эксплуатанту - Singapore Airlines. Казалось бы, прошло целых 10 лет, можно было бы и привыкнуть, но я всегда выискиваю в расписании на строчку "рейс выполняется на А380", ввожу поисковый запрос А380 и называние авиакомпании, планируя тот или иной перелет. Я обожаю этот самолет, он тихий, просторный, современный, он создан для удовольствия от каждой минуты полета.

Вы знаете, что я очень скурпулезно подхожу к выбору того или иного рейса, я ни разу не летал дальнемагистральным бизнесом Люфтганзы, но обнаружив А380 на рейсе Франкфурт-Дели, я стал проверять в какой день будет борт именно с новой конфигурацией бизнес-класса, в течении этого года Люфтганза планирует постепенно переоснастить новым салоном бизнес класса все свои гиганты А380. Вот по этой ссылке можно узнать статус конкретного рейса и какая бизнес класс будет в конкретный день.

В общем все спланировал, заказал билеты, прилетел во Франкфурт из Киева рано утром. До рейса в Дели у меня было пять часов. Сегодня я снова расскажу про А380 и рейс авиакомпании Lufthansa Франкфурт-Дели, а также о том, как устроено обслуживание рейсов на А380 в аэропорту Франкфурта, чем кормят на борту и удобно ли спать в бизнес-классе. Не все пошло так, как я планировал, но это ничуть не нарушило восторг от полета...

2.

Каждые 4 минуты где-то в мире взлетает А380, перевозя в месяц 3 миллиона пассажиров!
Полетели?!


читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Австрия - страна зимних видов спорта в Европе, горы являются ее визитной карточкой. Но с чего начинается Австрия? Конечно же с национальной авиакомпании Austrian Airlines. Поднявшись на борт, первое, что вы услышите - это будет классика Моцарта, а первое, что вы увидите - это ослепительно белые склоны на экранах мониторов в салоне самолета. Я считаю Австрийцев самой стильной авиакомпанией в Европе, и не только благодаря красным чулкам в униформе стюардесс :)

Но сегодня хочу вам показать небольшой региональный канадский турбопропеллерный самолет Bombardier Q400, который привезет вас в Клагенфурт, Зальцбург или Инсбрук после стыковки в Вене. Среди пассажиров выработался устойчивый стереотип, что турбопропеллерный самолет - это тесно, громко и закладывает уши... Однако это давным давно совсем не соответствует действительности, ведь современные турбопропы мягкие, тихие и очень комфортные.

Полетели?!

2.

читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Единственное место в Индии, где вы можете почувствовать себя цивилизованно и привычно - это аэропорт, да и то с некоторыми оговорками. Индия - огромная страна, масштабы которой не представляешь, не побывав там. Конечно же интереснее всего перемещаться на поезде, однако многочисленные задержки ну и национальный колорит индийских поездов подходит не всем, на автобусе долго, а вот на самолете - в самый раз! Развитая сеть лоукостов, прекрасные аэропорты и в целом невысокий уровень дохода среднего класса среди населения страны делает Индию наверное самой дешевой страной для авиапутешествий. Билет на 1-2 часовой перелет обычно стоит 40-60$, выбор рейсом очень большое. Рынок пассажирских авиаперевохок в Индии является одним из наиболее динамично растущих в мире.

Но есть и нюансы, к примеру покупка билеты на внутренние рейсы в Индии на привычных и известным нам сервисах приведет к увеличению стоимости и уменьшению доступных вариантов перелтов. Сегодня я хочу показать вам несколько аэропортов и рассказать об авиакомпаниях, которыми я летал по стране. А я выбирал каждый сегмент разной авикомпанией, чтобы попробовать все :)



читать дальше... )
alexcheban: (dxb)


Вы скажете, что такого не может быть?! Я же абсолютно серьезно и ответственно заявляю, что бывает "эконом-класс" на дальнемагистральном рейсе, который по уровню комфорта и сервиса однозначно превосходит "бизнес-класс" на ближне- и среднемагистральных направлениях у европейских первозчиков. Конечно же, это не совсем корректное сравнение, но тем не менее это один из лучших "экономов", которые я пробовал! Сегодня речь пойдет о Singapore Airlines.

Я давно хотел полетать тремя авиакомпаниями - Emirates, Cathay Pacific и Singapore Airlines. Подсознательно мне казалось, что это компании одного уровня, однако последние две, азиатские авиакомпании, все же ощутимо превосходят по качеству ближневосточную. Вот на вскидку, один простой, но очень показательный пример - в эконом-классе Боинга-777 Эмирейтс (да и Аэрофлот, к слову) пожадничали и сделали компоновку в 10 кресл (3-4-3), а у Сингапурцев 9 более широких и комфортных кресел (3-3-3), но давайте обо всем по порядку...

1.

читать дальше... )
alexcheban: (ny)


Новейший дальнемагистральный самолет Боинг-787 "Дримлайнер" сделан из углеводородного композита, что позволило снизить расход топлива на 20%. Размер иллюминатора на 30% больше чем стандартный, не имеет механических шторок, вместо которых функционирует система с автоматическим электронным затемнением. Динамическое освещение салона в зависимости от времени суток. Уровень шума в салоне на 60% ниже. Системы, позволяющие снизить влияние эффекта турбулентности. Список можно продолжить...

Первый в Европе Дримлайнер месяц назад был принят польской авиакомпанией LOT и в рамкам промо-тура самолет выполняет несколько рейсов в разные аэропорты Европы, в т.ч. и в Киев. Я побывал на встрече-презентации нового лайнера, сфотографировал интерьер и кабину пилотов. Welcome on board!



Лайнер мечты: история, факты, перспективы… )
alexcheban: (dxb)

Airbus A380, Lufhtansa
Добро пожаловать на борт самого большого пассажирского авиалайнера в мире Airbus A380 одной из лучших авиакомпаний! Как выглядит А380 внутри? Как орагнизована работа экипажа на борту? И абсолютно эксклюзивно для моего блога - интервью с бортпроводником авиакомпании Lufthansa Анной Родней. A380: Be part of it!

Welcome on board A380... )
alexcheban: (dxb)

Airbus A380, Changi Airport, Singapore
Айрбас А380 эксплуатруется с 2009 года. На данный момент в мире летает 55 самолетов этого типа, но каждый раз проезжающий мимо гигантский двухпалубный лайнер А380 заставляет доставать фотокамеры мобильных телефонов и открывать рты у изумленных пассажиров! Сегодня я расскажу про немецкую хозяйку самолета, ведь финальная сборка самолета производится именно в Германии, речь пойдет о А380 авиакомпании Lufthansa… A380. Be part of it!

A380 Be part of it... )

Profile

alexcheban: (Default)
alexcheban

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 22nd, 2017 08:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios