А вы любите летать? Что значит авиаперелет в вашей жизни?

[alexcheban]

Разговаривая сегодня с коллегой по работе, с удивлением обнаружил, что на простой вопрос "какой авиакомпанией она летела" я не получил внятного ответа… "Вроде бы Люфтганза… или польское что-то..."
Я же летаю относительно часто, однако каждый авиаперелет - это событие для меня! Для меня важен выбор авиакомпании, их сайт, iOS-приложение, тип самолета на котором лечу, ценовая политика, багаж и перевес, выбор места в салоне и флот компании в целом, питание на борту, программа лояльности, аэропорт пересадки, текущие новости авиакомпании, активность в социальных медиа и т.д. При наличии выбора, с удовольствием попробую новую для себя авиакомпанию, тип воздушного судна или новый аэропорт.



Но уже не раз я сталкивался с ситуацией, когда люди абсолютно не придают значения тому факту, какого перевозчика они выбирают. Удобство расписания, стоимость или просто "первый попавшийся вариант" превышают любые другие критерии. Конечно же каждому свое, однако я искренне не понимаю пассажиров, которые не обращают внимания на то, какая авиакомпания их перевозит, воспринимая перелет как "услугу такси", не понимая даже базового понятия как "код-шеринговый перевозчик". Для меня же перелет - это полноценная составляющая любого путешествия, а значит та часть, от которой я тоже хочу получить удовольствие. Причем во всем - от аэропорта до перелета.


Фото: gavailer

Хотел бы узнать ваше мнение и отношение к авиаперелетам? Все ли для вас важно? Обращаете ли вы внимание на составляющие авиперелета и авиакомпании? Есть ли какие-то безусловные приоритеты?

[Poll #1899347] Насколько вы обстоятельно подходите к выбору авиакомпании?

---
На правах рекламы:
Новый постоянный партнёр моих путешествий - лучший в рунете поисковик дешевых авиабилетов Aviasales.ru.

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

Comments

[patteran.livejournal.com]

Летаю, потому что это дешевле поезда и удобнее автобуса ;) Так что цена / условия имеют значение, компания - ну да, я знаю, какие у нас лоу-косты есть, название самолета и прочее - не интересно. Но мне не интересно и какой фирмы фотоаппарат, компьютер, телефон. Когда покупаю их - перелопачиваю горы информации, чтобы выбрать подходящее мне, после покупки мгновенно забываю ненужное.

[fiorella.livejournal.com]

Самолеты - вся моя жизнь. Мне иногда кажется, что я родилась и выросла где-то на эшелоне))
Поэтому, я бы сказала, что и подход к перелету у меня несколько иной..
Выбор авиакомпании важен, скорее всего потому, что мне известна эта структура изнутри :)
Как и тип самолета - опять же выбираю "изнутри")) самолет мне как дом родной, и чем мне роднее и комфортнее в доме - тот самолет и та авиакомпания мне привлекательнее.
Сайт и iOS приложение - главное, чтобы удобно, а это не у всех получается.
Программа лояльности - да, аэропорт пересадки - тоже да, интересно, важно.
Активность в соц сетях... Например, :) очень люблю за это AirFrance, там реально сидит человек, например, в Инстаграме, и смотрит все фотографии с тэгом компании, и отмечает их!! Это приятно же))
Совершенно потряс меня аэропорт во Франкфурте. Казалось бы, человек просто отметился в Foursquare, а в ответ получил очень приятные пожелания от аэропорта!?.. :) Очень важно, по моему мнению, когда есть отдача, диалог, реальное внимание к простому "очередному пассажиру"...
И на фоне всего этого, получается, что багаж-перевес-место-флот и даже питание с ценовой политикой - для меня стоят немного позади простой Человечности :) т.е. когда полет на этом самолете этой авиакомпании вызвал у тебя в очередной раз безграничную любовь к перелетам, абсолютное наслаждение от полета, а воспоминания о таком полете - Улыбку. :)
Как-то так ;))

[yurayakunin.livejournal.com]

Раньше летал много, теперь не летаю, последний раз - в 2006 году

[mix-ser.livejournal.com]

Главное чтобы дьютифри нормальный был и время на Айриш паб! А дальше в принципе можно уже и не лететь))))

[alexcheban.livejournal.com]

Значит вы любите летать! Но когда летите пассажиром, то тоже обращаете внимание на все "бытовые" моменты, ведь так?!

[ataman51.livejournal.com]

Для меня важен выбор авиакомпании, их сайт, iOS-приложение, тип самолета на котором лечу, ценовая политика, багаж и перевес, выбор места в салоне и флот компании в целом, питание на борту, программа лояльности, аэропорт пересадки, текущие новости авиакомпании, активность в социальных меддиа и т.д. - ого-го, да вы, батенька, гурман, как я погляжу. И там еще не раскрыто "т.д".! Я как-то просидел в аэропорту почти-что двое суток, да с двухлетней дочкой, так после подачи борта, меня не интересовали ни текущие новости, ни программы лояльности - лишь бы долететь!

[kalinich82.livejournal.com]

где в голосовалке пункт: мне по фиг лишь бы не МАУ?)

[siv2203.livejournal.com]

ну он таки много раз прыгал :))))))))
у него страсть - небо.
Просто был и такой случай, что пришлось возвращаться самолетом.

Я вот попробовала, сделала три прыжка и не почувствовала кайфа - выбрасывают как мешок - нет чувства полета.
Хочу на параплане научиться когда-нить

[usefff.livejournal.com]

можно и на ты %)
Стараюсь не обращать внимание на бытовые моменты ;)

[usefff.livejournal.com]

Не очень понимаю суть вопроса :)

[anton-petrus.livejournal.com]

Мы на парапланах будем летать над Карадагом в апреле, правда с инструктором

[siv2203.livejournal.com]

я в курсе, но это не то, чего мне хотелось бы. На горе Климентиева есть школа палапланеризма, я туда летом мечтаю забуриться на недельку и взять часов 15 полетного обучения. Там самое идеальное место для новичков.
Надеюсь вырваться.

А просто полетать посмотреть на мир с высоты - прикольно, только навыков не дает.

[una-gatta.livejournal.com]

Я люблю летать, обожаю самолеты и аэропорты, чаще всего летаю Бритишами, но всегда смотрю, что мне удобнее - по времени, по стыковке и тд. Неплохо разбираюсь в лоукостах, часто летаю ими куда-то недалеко и когда могу лететь без багажа.

[golub4ik.livejournal.com]

Главное, чтобы лоу-кост. И машины новые и цены такие, какие быть должны.
Все остальное идет лесом на данном этапе)

[lalibu.livejournal.com]

цена пока на первом месте.

[xieergai.livejournal.com]

Нет. Просто слишком не комфортно.

[veter-v-ivax.livejournal.com]

По-первости было приятное волнение и трепет перед/во время полетов. А сейчас практически никаких эмоций. Села в кресло и спать. Люблю Аэрофлот за новые самолеты и русский язык, но летаю Дельтой потому что дешевле.

[andreydorokhov.livejournal.com]

мое отношение? как к трамваю ... сел, и поехал. работа такая - много командировок. Так что никак не отношусь.
Хотя конечно люблю новые самолеты, и не люблю отечественные, которых уже не встречаю (и это хорошо), ах нет, встречаю, на Сухом часто летаю, ничего так. Только трясет немного при взлете и посадке

про цену тоже наплевать, мне моя ассистентка покупает билеты, и компания оплачивает.
Хотя нет, не наплевать если это личная поездка конечно ... но это случается намного реже, чем командировки

Последний личный перелет был всей семьей. Это была авиокомпания Emirates
Бюджетно никогда не летаю, и чартерами тоже.

[sestrik.livejournal.com]

Все довольно непостоянно и субъективно. Прежде всего все и для всех начинается с цены, а потом, ели она устраивает начинаешь смотреть куда, во сколько итд. Даже вы в одном своем посте рекламировали сайт где ты вообще пишешь куда тебе надо и тебе предлагают самое дешевое, при этом не важно какой компанией и во сколько вылетать. И ни о каких приложениях, аэропортах и прочем речи не шло. У меня в последнем перелете в Доминикану, в аэропорт Пунта-Кана Свисс а далее Эдельвейс устраивало все, и время вылета, и стыковка, и еда и аэропорт. Но вот подиж, на обратном пути нерасторопные доминиканцы не успели приготовить еду и самолет задержали на два часа груженным пассажирами, при этом все равно не успели сделать ужин для всех и половину борта кормили подмочеными бутербродами. Дважды, за 10 часовой полет. Ну и вот какой смысл было выбирать все эти пункты если есть такие обстоятельства которые сводят все на нет.

[photootchet.livejournal.com]

Российским авиакомпаниями в последний раз летал лет 25 назад (тогда еще советскими)
Сейчас летаю часто, но в общем-то пофиг какой компанией, лишь бы места для ног побольше было, да не опаздывали.

[jelen-ka.livejournal.com]

Мое серде навсегда покорили стюарды из Lufthansa - статные мегасимпотные мальчики! Всю дорогу предлагали мне что-то горячительное ))

[ed-jan-lt.livejournal.com]

На позапрошлых выходных племянница увидела рекламу акции. 20 литов стоил билет туда (прямой рейс из Вильнюса). За обратный рейс, правда, пришлось выложить 80, но это не так много. Попросила у родителей денег, нашли недорогие апартаменты (возле Бастилии - за 15евро!), подбила нескольких одноклассников и слетала.
Курс лита к рублю - 8.6/100р. Считайте сами.

P.S. Такие акции зимой - очень распространенное явление. Путешествие вполне могут себе позволить школьники на сэкономленные карманные деньги. Например, на новогодние каникулы племяница за похожую цену моталась в Лондон. Её тамошние друзья просто скинулись на билет и пригласили.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Странно что время - в конце списка. По моему, это один из важнейших факторов. Какой смысл тратить на перелёт сутки (особенно если коннекшен в неудобное время и приходится ночью тупо сидеть в аэропорту) если за похожую цену можно выбрать прямой рейс или более удобный коннекшен?
Для меня время и стыковки - на первом месте.

На втором - место. Абсолютно нет разницы какой логотип нарисован на борту если ты несколько часов сидишь зажатый со всех сторон. В такой ситуации и весь остальной сервис - мало волнует.

[light--blue.livejournal.com]

В подробности вдаюсь (потому что очень интересно), но на принятие решения они не влияют.
Влияют на решение:
- цена
- время вылета и прилета
- удобство стыковок (успею ли пересесть я и мой багаж? могу ли я с пользой для себя потратить длинное стыковочное время?)
- логистическое удобство аэропорта вылета/прилета (сколько времени и денег я потрачу, при условии, что я вообще могу выбирать аэропорт).
- пунктуальность а/к
- перспективы а/к обанкротиться к моменту выполнения рейса (с Аэросвитом в свое время повезло, а с Малевом нет)

В общем, решение об а/к принимается в каждом конкретном случае в зависимости от вариантов, найденных по вышеприведенным критериям. Если выбор неочевиден, тогда выбираю по тому, чьи мили мне нужнее.

[vovando.livejournal.com]

Первый пункт. Летаю не часто, но узнаю перед полетом ВСЕ! И, да. Для меня важны все детали. :)