А вы любите летать? Что значит авиаперелет в вашей жизни?

[alexcheban]

Разговаривая сегодня с коллегой по работе, с удивлением обнаружил, что на простой вопрос "какой авиакомпанией она летела" я не получил внятного ответа… "Вроде бы Люфтганза… или польское что-то..."
Я же летаю относительно часто, однако каждый авиаперелет - это событие для меня! Для меня важен выбор авиакомпании, их сайт, iOS-приложение, тип самолета на котором лечу, ценовая политика, багаж и перевес, выбор места в салоне и флот компании в целом, питание на борту, программа лояльности, аэропорт пересадки, текущие новости авиакомпании, активность в социальных медиа и т.д. При наличии выбора, с удовольствием попробую новую для себя авиакомпанию, тип воздушного судна или новый аэропорт.



Но уже не раз я сталкивался с ситуацией, когда люди абсолютно не придают значения тому факту, какого перевозчика они выбирают. Удобство расписания, стоимость или просто "первый попавшийся вариант" превышают любые другие критерии. Конечно же каждому свое, однако я искренне не понимаю пассажиров, которые не обращают внимания на то, какая авиакомпания их перевозит, воспринимая перелет как "услугу такси", не понимая даже базового понятия как "код-шеринговый перевозчик". Для меня же перелет - это полноценная составляющая любого путешествия, а значит та часть, от которой я тоже хочу получить удовольствие. Причем во всем - от аэропорта до перелета.


Фото: gavailer

Хотел бы узнать ваше мнение и отношение к авиаперелетам? Все ли для вас важно? Обращаете ли вы внимание на составляющие авиперелета и авиакомпании? Есть ли какие-то безусловные приоритеты?

[Poll #1899347] Насколько вы обстоятельно подходите к выбору авиакомпании?

---
На правах рекламы:
Новый постоянный партнёр моих путешествий - лучший в рунете поисковик дешевых авиабилетов Aviasales.ru.

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

Comments

[darkiya-v.livejournal.com]

Абсолютно пофиг, на чем лететь, лишь бы бюджетно. Летать обожаю.

[perepelitsyn.livejournal.com]

Проголосовал за п.3. Люблю борщ, жену и 2х дочек...

[xieergai.livejournal.com]

Не люблю самолеты. После автобуса - самый неприятный транспорт.

[twinsi4.livejournal.com]

аэрофобия?

[osoboemnenie.livejournal.com]

Ненавижу летать, но летаю очень много.
В подробности не вдаюсь особо кем лететь, главное чтобы устраивало по цене и времени.
Если полет очень дальний и лететь одному, то беру бизнесс-класс, иначе очень хреново потом дня 3-4.
Когда в компании 2-3 человека и больше, тогда 100% всеравно кем лететь.
Вот летом одному придется лететь Сиэтл - ЛА - Москва - Томск сходу, взял бизнесс Аэрофлота. Хотел Трансаэро (было вроде дешевле), но по состыковкам там у них не сходится.

Так что в итоге я просто смотрю на время вылетов, а не компании.

[kazakov-sergey.livejournal.com]

Не понимаю людей, которые на заднем ряде всю дорогу: бу-бу-бу, бу-бу-бу. Не замолкая ...

[mystifire.livejournal.com]

Для меня в основном принципиально время стыковки рейсов. Долго сидеть в аэропорту с маленьким ребенком не хочется.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Всё зависит от соотношения цена\качество. Если за 40 баксов слетать в Париж и обратно - я с радостью соглашусь потерпеть тесноту в лоукосте, но постараюсь занять места с 1-6, чтобы избавиться от этого неудобства. Уровень сервиса и надёжность перевозчика тоже важны, хотя не так критичны при низкой цене. Тем более, как показывает практика, у многих лоукостов сервис очень даже приемлемый. Пусть в самолёте не будет ни ТВ, ни интернета, а еда - за дополнительную плату, но я подготовлюсь и найду чем заняться, да и - меню чаще всего гораздо приличнее, чем в дорогих брэндах. Впрочем, на коротких перелётах это не столь существенно.

[twinsi4.livejournal.com]

40 баксов в Париж и обратно? да вы, батенька, фантазёр.

[mylovetoday.livejournal.com]

я такая же! обожаю летать!

[lirik1980.livejournal.com]

А я не летал 20 с лишним лет. Отвечу, что пока не летал на самолете:)

[twinsi4.livejournal.com]

а на чём летали?

[zelenij-zmej.livejournal.com]

Люблю летать. Всегда интересно воспользоваться услугами новой, не известной мне авиакомпании. Есть перевозчики, которым я категорически не доверяю. Но в конечном итоге при выборе рейса главное цена и удобные стыковки.

[maxyurin.livejournal.com]

кто такой "авиационный гик"?
кто-то из митьков сказал: когда я думаю о том, что пиво состоит из молекул - мне не хочется его пить.
пункт 3.

[kazakov-sergey.livejournal.com]

А зачем тогда жить, если ничего не интересно?

[shuichkov.livejournal.com]

Зачастую в выбранный день, время и за заданную цену летит только одна авиакомпания
з.ы. летать обожаю :)

[stasy-sunkissed.livejournal.com]

Ухх, какой замечательный вопрос! Для меня перелет-это очень важное событие! Для меня важно все: авиакомпания, самолет, его бортовой номер. Потому что больше всего на свете я люблю самолеты и летать) А еще я trip reporter на одном крупном англоязычном сайте, поэтому для меня полет-еще и возможность написать интересный репортаж, тем более репортажи про российские авиакомпании очень там ценятся) еще полеты меня очень вдохновляют) короче говоря, люблю летать безумно)

[1000li.livejournal.com]

У меня на первом месте цена, на втором авиакомпания, на третьем время (вылета, ожидания стыковки), а на четвертом место.

[ed-jan-lt.livejournal.com]

Странно что время - в конце списка. По моему, это один из важнейших факторов. Какой смысл тратить на перелёт сутки (особенно если коннекшен в неудобное время и приходится ночью тупо сидеть в аэропорту) если за похожую цену можно выбрать прямой рейс или более удобный коннекшен?
Для меня время и стыковки - на первом месте.

На втором - место. Абсолютно нет разницы какой логотип нарисован на борту если ты несколько часов сидишь зажатый со всех сторон. В такой ситуации и весь остальной сервис - мало волнует.

[alz421.livejournal.com]

Предпочитаю любимые авиакомпании, но цена решает, если разница существенная. Вздыхаю, но лечу теми, кто предлагает цену+стыковку+правильный тип самолета. К примеру транатлантик, при прочих равных, _не_ полечу на 757, предпочту A330 Aer Lingus или А340 Virgin Atlantic.
В опросе не участвовал т.к. нет подходящего варианта ответа.

[twinsi4.livejournal.com]

почему не летите на 757?

[noizz-orb.livejournal.com]

летаю не часто, несколько раз в год, в командировки. поскольку маршрут одинаковый, выбрал для себя оптимальный вариант - Люфтганза. сервис на высоте, еда отличная, стыковки нормальные. Боинг или Эйрбас для меня значения не имеет. главное сервис и удобство стыковок.

[baralex.livejournal.com]

Если говорить о перелетах внутри России, а у меня это примерно 90% всех полетов, то иногда и выбирать не приходится. Так, например в Анадырь в позапрошлом году летала только "Якутия". К нам в Киров кроме как "Ютэйром" из Москвы тоже других вариантов нет. А вообще стараюсь "Аэрофлот" выбирать при возможности. Как бы его не ругали, но для меня на внутрироссийском рынке авиваперевозок лучше никого нет.

[fisher-y.livejournal.com]

А что такое Гик?
Обожая летать, главное подольше и подальше. И чтоб на разных самолётах, разными авиакомпаниями и в разные аэропорты))
В общем побольше разнообразия

[dymka-iam.livejournal.com]

Я как и Алекс. Стыковка, бюджет, время прибытия - все это очень важно, но точно также значимы все остальные детали, и я всегда помню, где, когда, чем летал, и у меня есть список а/к, коими я еще не летал, но хотел бы. Так что п.1

[ip-ip.livejournal.com]

Летаю частенько, но чаще по России. У нас тут ю-тэйр возит в нужные мне города - авиакомпания по обслуживанию на борту так себе, скажу я вам)

[hatyn.livejournal.com]

Не люблю летать, но поскольку телепортацию ещё не изобрели, перелёты пока являются самым быстрым способом попасть в нужное место. А это очень актуально при поездках в отпуск.

[twinsi4.livejournal.com]

почему не любите? разве вам не нравится ощущение скорости? смотреть в иллюминатор на землю?

[naiwnyak.livejournal.com]

Так вышло,то летаю LOT, которой очень довольна, если есть выбор,то полечу ею. И время, и сервис и стыковки,все подходит. И летать люблю

[anton-petrus.livejournal.com]

Представляешь - завтра первый раз нормально лечу, зато сразу два рейса.. А так раз летал на Ан-2, что с него с парашютом прыгнуть.. ))

[igorbasic.livejournal.com]

парашют все равно не забудьте!:-)

[марк са (from livejournal.com)]

ОЧЕНЬ важен аэропорт стыковки, Всегда интересны его услуги и удобства, архитектура и вообще это как "лицо" страны-города. Причём есть такие в которых не был и никогда не захотел бы оказаться (какой-нибудь Бишкек?) или в индийском захолустье.. Может и ошибаюсь. Известные авиакомпании, которые на слуху, я не переживаю за модель борта и его состояние, в лоукостах также не переживаю за безопасность. Разумеется за хорошую а/к стоит переплатить на длительный перелёт, в пределах разумного и принимая во внимание наличие private entertaiment. В Европе в пределах часа-двух перелёта можно обойтись и лоукостом. Программы лояльности- раньше увлекался, потом перестал, когда на премиальный полёт добавляется сумма портовых сборов в размере такого же перелёта лоукостом. Летаю относительно часто и не по работе- может потому лояльностью перестал интересоваться.

[usefff.livejournal.com]

А если я пилот, чего отвечать? :)

[igorbasic.livejournal.com]

Важно ли вам IOS приложение вашего самолета?)

[irinka54.livejournal.com]

В первую очередь все равно смотрю на цену соответственно условиям компании (в частности багаж и цены на него), и только после - на саму компанию, ее имидж, отзывы о ней. Пожалуй, самое важное после цены - это пунктуальность компаний, т.к. времени на путешествия всегда мало и не хочется терять его в ожидании опаздывающих рейсов. В остальном, за мои немногочисленные перелеты пока не доводилось испытывать какой-либо дискомфорт, поэтому трудно назвать еще какие-то критерии.
Зато могу сказать, что безумно понравилось летать с швейцарской компанией SWISS, за ту очень скромную стоимость обслуживание на борту было на высшую оценку, особенно радуют мелочи вроде маленький шоколадок или мультика про правила на борту :) Это все очень приятно, что хочется еще вернуться :)