alexcheban: (bcn)
alexcheban ([personal profile] alexcheban) wrote2013-10-08 11:59 pm
Entry tags:

У нас летают на старых самолетах!? Встречайте новые!



Не секрет, что наши авиакомпании используют самолеты не "первой свежести", но ситуация со временем меняется… Конечно, не так быстро, как хотелось бы нам с вами, далеко не всегда понимающим, что в авиационной индустрии нельзя просто так пойти и купить самолет и даже деньги не решают этот вопрос. С точки зрения безопасности у современных лайнеров нет понятия "старый" и "новый" самолет, тут разработаны и работают четко регламентированные процедуры технического обслуживания, и борт, которому 20-30 лет, уже не молод, но он полноценно в строю. Но с точки зрения авиакомпании такой самолет будет значительно менее экономически эффективным, чем более новый борт, и уж тем более самолет с конвейера. А вот это уже напрямую отразится на стоимости билетов для нас с вами.

Приглашаю вас на борт новенького Боинга 737-800 авиакомпании ЮТэйр - самолета нового поколения, который 8 октября был передан заказчику на заводе Боинг в Сиэтле. Это первый из 40 новых 737х, заказанных авиакомпанией напрямую с завода. Флот обновляется, только с июля этого года ЮТэйр приняла три новых Эйрбаса А-321, и вот, наконец-то, первый новый Боинг!

Вот он готовится к взлету на фоне Дримлайнера 787-9:

1.


Сейчас во флоте авиакомпании ЮТэйр 60 самолетов Боинг, из которых:
- 737 NG - 9
- 767 - 3
- 737 Classic - 39
- 757 - 9

Новый самолет традиционно начинается с красной ленточки, которую перерезают представитель Боинг и Андрей Мартиросов, генеральный директор авиакомпании:
2.

3.

4.

5.

6.


7.

Даже в арке переднего шасси все блестит и сверкает?

8.

9.

Я очень подробно писал про легендарный Боинг-737, самый массовый пассажирский самолет из когда-либо производимых. Сейчас на заводе Боинг производится 38 самолетов этого типа в месяц. О производственном и сборочном процессе я расскажу в одном из следующих репортажей.

Боинг 737-800 стал первым самолетом ЮТэйр, которая заказала авиакомпания напрямую и которые будут поставлены сразу же с завода-производителя.

А теперь поднимемся на борт!
В салоне моноклассная компоновка на 170 мест:

10.

"Sky Intreior" - самый современный интерьер, который предлагает Боинг. Плавные формы, максимальная эргономика, разное освещение в салоне, которое меняется в зависимости от фазы полета. В общем интерьер - это то, что видит пассажир сразу же, это тот фактор, который создает "вау"-эффект. Про скай-интерьер будет отдельный репортаж.

11.

Вместительные багажные полки, которые "утоплены" во внутрь, тем самым в салоне визуально места больше:

12.

Тонкие кресла с меньшим весом и бОльшим шагом, чем на существующих моделях. Ведь из максимально возможных 186 кресел на данном типе воздушного судна ЮТэйр поставил 170.

13.

14.

Кабина пилотов:

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

Пилоты первого рейса. Интересным фактом стало то, что маршрут первого рейса с завода в Россию будет такой: Сиэттл - какой-то город в Канаде-Рейкьявик (где пилоты будут ночевать)-Таллин - Ханты-Мансийск (где будет произведены таможенные процедуры).

22.

23.

24.

А сразу после церемонии передачи заказчику самолет отправился в полет над штатом Вашингтон в сопровождении небольшого самолета, с которого производилась видеосъемка для последующего фильма:

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

Вечером этого же дня я видел несколько фотографий сделанных мобильным телефоном у сотрудника авиакомпании, который находился в спортивном самолете. Обещали сделать фильм уже через пару недель.

35.

Красивый самолет! Минималистичная ливрея, которая лучше всего смотрится на фоне ясного голубого неба! Как раз такого, которое было в Сиэттле в день передачи :)

36.

37.

...а про Боинг будет много всего интересного в моих репортажах :) Оставайтесь на связи!

38.

39.

Огромное спасибо пресс-службам компаний ЮТэйр и Боинг за приглашение :)



---

Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation

Рекомендую посмотреть мой репортаж из новенького самолета Эйрбас-А321, который ЮТэйр приняла в июле:



---

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com - "Ярко о путешествиях!" - бюджетно и необычно по всему миру!


[identity profile] ik.livejournal.com 2013-10-09 07:01 am (UTC)(link)
Новые самолеты это всегда круто!

«Ютэйр» молодцы!

[identity profile] shadrapa.livejournal.com 2013-10-09 07:01 am (UTC)(link)
Зависть.
Image

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 07:03 am (UTC)(link)
Я сам завидовал товарищу, который мне показывал мобилофотки с ЮТэйровским 737ым над горам, озерами и океаном...

(no subject)

[identity profile] lyutyy.livejournal.com - 2013-10-10 08:22 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ihateyoua11.livejournal.com - 2013-10-09 11:19 (UTC) - Expand

[identity profile] mixer-15.livejournal.com 2013-10-09 07:15 am (UTC)(link)
Кажись, такие же стоят в парке Аэрофлота и уже достаточно давно.
Визуально самолёт достойный. Удобный.
Тот же аэрофлот на внутренних рейсах сейчас переходит на другую модификацию Боинга с тремя рядами кресел, которая мне показалась не очень удобной именно с точки зрения комфорта. Поэтому для нашей страны такие самолёты - большой плюс

[identity profile] fox511.livejournal.com 2013-10-09 07:27 am (UTC)(link)
Недавно.
Первый 737-800 с завода для Аэрофлота прилетел буквально на прошлой или на позапрошлой неделе.

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 14:57 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ryvasy.livejournal.com - 2013-10-09 09:29 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 14:51 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] zzaharr.livejournal.com - 2013-10-09 09:45 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 14:58 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] ddorset.livejournal.com - 2013-10-09 11:17 (UTC) - Expand

[identity profile] aramis7.livejournal.com 2013-10-09 07:28 am (UTC)(link)
классно! а в бизнесе также по 3 кресла как и во всем салоне?

[identity profile] ddorset.livejournal.com 2013-10-09 11:18 am (UTC)(link)
Написано же, что моноклассная компоновка :)

(no subject)

[identity profile] oleg-star.livejournal.com - 2013-10-09 11:29 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 14:59 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] fisher-y.livejournal.com - 2013-10-09 17:36 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] iv-ev.livejournal.com - 2013-10-09 19:20 (UTC) - Expand

[identity profile] http://users.livejournal.com/dimkin_/ 2013-10-09 07:36 am (UTC)(link)
Новый самолёт - это вдвойне приятно!

А знаете почему? Потому что иллюминаторы чистые и не поцарапанные - через них фотографировать лучше! :)

Спасибо за интересный репортаж.

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 03:00 pm (UTC)(link)
Однозначно точно! :)
На самом деле лично мне буквально пару раз попадались очень сильно поцарапанные иллюминаторы.
Обычно все ок.

[identity profile] didamati.livejournal.com 2013-10-09 07:55 am (UTC)(link)
Хорошо, что в парках наших авиакомпаний новых самолетов прибавляется.

[identity profile] igorbasic.livejournal.com 2013-10-09 08:02 am (UTC)(link)
они под этим номером с завода приходят?


VP-BUL как я понимаю? или VQ?
Edited 2013-10-09 08:05 (UTC)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 03:02 pm (UTC)(link)
Вообще-то VP должно быть... но не знаю.
И пока он в США - летает с американским номером. На Эйрбасе все было по другому, сразу во время получения на борту был только российский номер.

(no subject)

[identity profile] fox511.livejournal.com - 2013-10-10 07:22 (UTC) - Expand

[identity profile] vokinburt.livejournal.com 2013-10-09 08:03 am (UTC)(link)
"Девятку" явно не просто так поставили именно в таком месте, чтобы попала на фото :)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 03:02 pm (UTC)(link)
И 900ку МАУ тоже на двух позициях правее от 9ки :)

Кстати, 9к, оказывается, две! Видел обе на разных заводах тут.

(no subject)

[identity profile] vokinburt.livejournal.com - 2013-10-09 17:30 (UTC) - Expand

[identity profile] khmelikvictor.livejournal.com 2013-10-09 08:29 am (UTC)(link)
И с погодой повезло для такого позитивного репортажа. Единственное, я никак не пойму: зачем эксплуатировать в одной компании и 320-й и 737-й? Это же самолеты одного класса?

[identity profile] zzaharr.livejournal.com 2013-10-09 09:47 am (UTC)(link)
Так дифсит же! Как говорят сами ютейровские, нет ничего сложнее в мире, чем купить новенький среднемагистральник.

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 15:03 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] letchikleha.livejournal.com - 2013-12-08 14:27 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] letchikleha.livejournal.com - 2013-12-08 19:04 (UTC) - Expand

[identity profile] nikolay-ustinov.livejournal.com 2013-10-09 08:39 am (UTC)(link)
Александр, а ЮТэйр как-нибудь комментирует отказ от бизнес-класса? И здесь, и на новых A321 его нет. Хотя, казалось бы, компания далеко не лоукостер, а бизнес приносит авиакомпании очень существенный процент выручки...
Edited 2013-10-09 08:41 (UTC)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 02:43 pm (UTC)(link)
Почему отказываются?! Просто делают его экономически эффективным, чтобы не возить воздух.
Я сравнительно много летаю, но на среднемагистральных бортах видел компоновку 2+2 единично (у Аэрофлота и С7). В Европе почти все крупные авиакомпании используют монокласс и заблокированое среднее кресло в бизнесе.
Вот ЭйрФранс: http://alexcheban.livejournal.com/159107.html
Также у МАУ, Свисс, КЛМ, ЛОТ, Чехов...
Бизнес (комфортный и широкий) нужен только на дальнемагистральных направлениях.

[identity profile] mzungoo.livejournal.com 2013-10-09 09:26 am (UTC)(link)
У Ютэйр, одной из последних крупных авиакомпаний до сих пор летают 134 и 154. Давно пора было избавиться.

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 03:04 pm (UTC)(link)
Это надежные самолеты, но экономически неэффективные. Избавляются и обновляют флот. Не быстро, но процесс, как видите, идет. А321 - заказ на 20 машин и уже 3 получено. Б737 - 40 до 2018 года.

[identity profile] ikarevitch.livejournal.com 2013-10-09 11:01 am (UTC)(link)
Алекс, а вот те нашивки на рукавах они международного значения или местного??

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 02:47 pm (UTC)(link)
Международного.
4 полосы - КВС, 3 - второй пилот.
В данном случае прилетел экипаж для перегонки судна в Россиию, где все - капитаны.


Вот, пилот ЭйрФранс, он без пиджака правда:

[identity profile] alexx72.livejournal.com 2013-10-09 12:45 pm (UTC)(link)
я думаю у него там полный фотоаппарат снимков для подобных ресурсов))

(no subject)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com - 2013-10-09 14:48 (UTC) - Expand

(no subject)

[identity profile] alexx72.livejournal.com - 2013-10-09 14:52 (UTC) - Expand

[identity profile] schultzenbacher.livejournal.com 2013-10-09 11:55 am (UTC)(link)
Сиэтлл-рейкявик-таллинн??? А из Сиэтла через Аляску в Россию не короче ли?

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 03:06 pm (UTC)(link)
Такой маршрут, не короче, так летают все ак в Европу. Я думаю, что можно и быстрее, может как-то связано со временем работы и еще американский экипаж летит тоже вместе с российским.

[identity profile] konstantin monahov (from livejournal.com) 2013-10-09 11:59 am (UTC)(link)
Естественно,где то есть красивые самолеты,некоторые даже латают,но самый ужасный ужжжас для меня был реис ЮТэйра из Анталии в мае этого года. Три часа на табуретках,именуемых креслами,со спинками предидущих,упирающимися тебе в колени. Это сок с истекшим сроком годности,это любезные стюардессы,на все замечания реагирующие,что нужна летать бизнесом,тогда и томатный сок не кончится!(еще на земле!) И тут фото красавцев,с красивыми самолетами! Пиздец! (извините за плохой французский)

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 02:49 pm (UTC)(link)
Вы знаете, мой рост 185см, я летаю на лоукостах (где шаг кресел всегда маленький) и не устаю. Так что все очень субъективно. 3 часа - это же совсем не много, имхо конечно.

[identity profile] alexx72.livejournal.com 2013-10-09 12:46 pm (UTC)(link)
ЮТэйр с пополнением парка! Ждем когда прилетит в Рощино , сфоткать для коллекции хоть))

[identity profile] svv311.livejournal.com 2013-10-09 12:49 pm (UTC)(link)
Почему кресла пилотов всегда с мехом?)))

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 02:50 pm (UTC)(link)
Чтобы не скользили и не прилипали наверное. Задавал этот вопрос тоже, но не получал однозначных ответов :)

[identity profile] olga-kulaj.livejournal.com 2013-10-09 01:32 pm (UTC)(link)
Красиво! Чем больше читаю Ваши посты об авиации, тем больше понимаю, почему Вы ее так любите. Меня особенно впечатлил пост о возможностях для споттинга в Цюрихе.

[identity profile] alexcheban.livejournal.com 2013-10-09 02:50 pm (UTC)(link)
Да, Цюрих прекрасен. Еще будет парочка репортажей оттуда :)

[identity profile] 101.livejournal.com 2013-10-09 01:48 pm (UTC)(link)
отличный пост, спасибо Александр)

[identity profile] ivanurakov.livejournal.com 2013-10-09 04:12 pm (UTC)(link)
Запах американского нового самолета отличается от запаха европейского самолета с конвейера??? Фото класс!!! Видя на споттингах передние арки шасси, даже и не думал что с завода они совсем совсем чистые=)))

[identity profile] elbior.livejournal.com 2013-10-09 05:14 pm (UTC)(link)
Здорово.
В этот раз мне даже было интересно, хотя самолёты не увлекают, как тебя :)

PS А ты мне что-то обещал, помнишь? Ну, не обещал, но сказал что "можешь без проблем" :)
Edited 2013-10-09 17:15 (UTC)

[identity profile] milesandpoints.livejournal.com 2013-10-09 06:29 pm (UTC)(link)
Результаты исследований показали, что в салонах самолетов авиапассажиры выступают против откидывающихся кресел. Кстати, если в новых Boeing 737-800 авиакомпании UTair кресла откидываться не будут – не удивляйтесь, ведь даже психологи привели массу аргументов в пользу обычных кресел:) (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=535773266503405&set=a.385621461518587.91205.385555114858555&type=1&theater)

[identity profile] aglyam.ru (from livejournal.com) 2013-10-09 07:04 pm (UTC)(link)
Красивый самолет.
Раньше думал, что таблички на русском языке (выход) вставляют у нас здесь, а оказывается это сами Боинг для нашего рынка на заводе клепает, круто, уважают.
Поздравляю компанию ЮТэйр с таким приобретением!

[identity profile] cliff1982.livejournal.com 2013-10-09 08:30 pm (UTC)(link)
приятно что и у нас есть обновки!)

[identity profile] sugak.livejournal.com 2013-10-10 03:59 am (UTC)(link)
Классные фото!
Тока на NG максимально 189 кресел)

Page 1 of 2