В пятницу авиакомпания airberlin выполнила свой последний рейс из Мюнхена в Берлин. A320 c позывным BER4EVR нарисовал сердечко в небе над Берлином и приземлился в аэропорту Тегель в 23.45, где был встречен водяной аркой. На смотровой площадке на крыше аэропорта собралось 1600 (!) человек, это максимум, который допускается для этой террасы.

Свой первый рейс с airberlin я совершил из Мюнхена в Афины на Боинге 737-300 во времена, когда не было инстаграма, а в фейсбуке нас с вами еще не было. Я много раз летал с ними по Европе, но ни разу не попробовал их дальнемагистральный продукт. Всегда все было с улыбкой, отличным сервисом и новенькими самолетами, без задержек багажа и слетов стыковок.

Сегодня хочу показать фотографии, снятые мной на рейсах airberlin. Последний раз я пролетел буквально пару недель назад из Дюссельдорфа, на выходе взял два фирменных красных шоколадных сердечка на память.

В настоящий момент флот airberlin перераспределяется между Lufthansa (где войдет в состав Eurowings) и EasyJet (пока в процессе переговоров). Lufthansa Group планирует возобновить собственные дальнемагистральные рейсы из Берлина. Если у вас есть билеты, которые были приобретены у airberlin, на собственные рейсы S7 Airlines (на бланке airberlin, номер авиабилета начинается на 745) с датой вылета по 31 марта 2018 года включительно, то вы сможете осуществить ранее запланированные перелеты. S7 Airlines берет на себя все расходы по перевозке пассажиров с авиабилетами, выписанными airberlin, значительная часть которых приходится на период новогодних праздников.

2.

( читать дальше... )

Лохотрон авиакомпаний или реальная выгода? Летать бесплатно, просто сохраняя лояльность к любимой авиакомпании. Совершая покупки, пользуясь услугами партнеров. Или не летая, а просто с толком распределяя свое время в интернете и описывая свои путешествия на трипадвайзоре! Пользоваться бонусами и привилегиями... Это же так просто! Периодически я встречаю публикации тревел-блогеров о том, что "я много летаю, но миль так и не накопил", а на самом деле может не правильно подошел к вопросу!?

Накопление миль - это одна из самых интересных и азартных игр современного путешественника. И чем дальше, тем правила игры все сложнее, условия становятся все более запутанными, но не выигрывает тот, кто не играет! Ведь вся наша жизнь - это игра.

В этой статье я расскажу как правильно копить, умножать и использовать мили. А для примера возьму свой опыт участия в нескольких программах лояльности разных авиационных альянсов.


( читать дальше... )

Интересно!? Поделитесь!

Чтобы по-настоящему насладиться перелетом нужно отправиться куда-нибудь очень далеко! Я однозначно утверждаю, что 12-14 часов в небе - это оптимальное время. Успеваешь неспешно поужинать и позавтракать, потестировать систему развлечений, побродить по салону, пообщаться с стюардессами и отлично полноценно ВЫСПАТЬСЯ в течении 8-9 часов, прилетев свежим и бодрым на край света. Красота!

14 часов из Мадрида в Сантьяго - это был мой самый продолжительный полёт. И это был мой первый полет на Боинге-787 "Дримлайнер"! Каждый перелет - это же не просто логистическая цепочка из точки А в точку Б, это уже начало приключений, поэтому выбор рейса, самолета, места в салоне - одна из самых важных составляющих для меня. Но мои постоянные читатели об этом, конечно же, знают :).

Дримланер потрясающий! Я видел как этот самолет собирают на заводе Боинг в Сиэтле, видел какие пируэты он выписывает в небе на авиашоу в Фарнборо, дважды был в салоне Дримлайнере - в 2012м на борту польского LOT, когда он прилетал в Киев в рамках европейского промо-тура и на борту авикомпании Qatar на авиашоу в Дубае. И вот я впервые максимально опробовал его в полета, да еще и длительном полете!

Это прекрасный пример, как самому можно почувствовать инновации. Существенно тише в салоне, цветовые схемы освещения SkyInterior создают отличную атмосферу, их очень меняют в зависимости от фазы полёта. Это способствует максимальной релаксации. Электронное затемнение окон иллюминаторов с одной стороны создает равномерную освещенность, но во время полета фотографы больше ничего не смогут снять, потому что степень затемнения контролируется централизованно. А еще микроклимат в салоне, в Дримлайнере влажность воздуха выше чем на борту дальнемагистральные лайнеров предыдущих поколений, я почувствовал на себе, что длительный перелет переноситься действительно легче!

Чилийская авиакомпания LAN стала первым оператором Боинге-787 в Америках, причем не только Южной, а и в Северной Америке в т.ч.
LAN входит в авиационный альянс oneworld. На борту очень вкусно кормят и, главное, угощают мороженым! А всем компаниям, предлагающим мороженое, я прощаю любые мелкие недостатки, даже то, что я не сидел у окна в этот раз и не мог выбрать место заранее.

Но, главное, это конечно чилийский Совиньон Блан на борту! Ведь ощутить на кончике языка отличное вино, потягивать его неспешными небольшими глотками, созерцая проплывающие облака за окном - это бесценно!

Полетели?!

2.

( читать дальше... )

Почему-то первая ассоциация с королевой - это Великобритания, а вот Ближний Восток ассоциируется с шейхами, но исключения бывают и там... Royal Jordanian Airlines теперь три раза в неделю летает в Амман из Киева, также обеспечивая стыковки в соседние страны Ближнего Востока, Юго-Восточную Азию и даже в США и Канаду! Royal Jordanian - член авиационного альянса oneworld, поэтому их мили можно копить и использовать в S7 или других авиакомпаниях альянса.

Они входят в ТОП-10 самых безопасных авиакомпаний мира. Флот сравнительно небольшой - 32 самолета, но совсем недавно они получили уже третий Боинг-787 "Дримлайнер"! На котором я очень хочу куда-нибудь полететь :). А еще у них очень красивая и запоминающаяся ливрея, нечасто встретишь самолет в темных тонах. В Москву Royal Jordanian летает на Эйрбасах А320 в Домодедово. Рейсы в Киев авиакомпания выполняет на самолетах Embraer 175, открытие третьей частоты в неделю мы отмечали в понедельник в аэропорту Борисполь, приглашаю и вас посмотреть!

2.

( читать дальше... )

Вопрос предпочтения того или иного авиационного альянса - это очень важный нюанс во время выбора авиабилета для тех, кто путешествует чуть чаще, чем раз в год. Для бизнес-путешественников и часто летающих пассажиров вопрос ориентирования в авиакомпаниях и их принадлежности к одному из трех глобальных авиационных альянсов вообще обязателен на повестке дня.
Хочу сегодня коснуться этой темы как в общем контексте, так и с точки зрения рядового авиапассажира. Тем более, что есть очень интересный и необычный для меня повод - вступление национального шриланкийского авиаперевозчика Sri-Lankan в альянс oneworld. Я побывал на торжественной церемонии в новом аэропорту Маталла на юге острова, этот аэропорт открыт в прошлом году специально для туристов, чтобы приблизить океан к трапу самолета.

А еще Sri Lankan - это самый крупный оператор рейсов на Мальдивы, у них почти 40 частот в неделю из Коломбо в Мале, так любимое нашими путешественниками, пляжниками и дайверами (которых было пол самолета по пути в Москву).

1.

Ну а если вы не любите самолеты (хотя это исключено среди моих читателей :), внутри есть красивые девушки!

( горячие экваториальные песни и танцы и очень красивый белый самолет... )

Шейх решает купить себе крутую тачку, ну не будет же он ее везти по морю! Это долго... Только самолет! Рынок транспортировки автомобилей представительского класса по водуху - один из очень востребованных сегментов грузоперевозок на Ближнем Востоке. Именно поэтому авиакомпания Qatar Airways решила показать свой грузовик Airbus A330-200F вместе автопроизводителем, Мерседес же, скорее всего, оказался самым проворным :) На авиашоу в Дубае они устроили отличный перформанс по загрузке топовых мерсов в грузовой самолет!

Визуально оценивая этот лайнер, я думал, что он может перевезти ну 10, ну 12 машин одноврменно, как же я ошибался...
Даже спросив вас, мои уважаемые читатели, разброс мнений был очень немалым, а правильно ответили всего 4 человека, так что небольшая раздача слонов жетонов за правильный ответ под катом :)

1.

( сколько мерседесов перевезет один грузовой самолет... )