Один Мой День с вахтовиками-нефтяниками в Арктике [Россия, ФОТО]

[alexcheban]

Эти суровые люди отправляются на Север России, за полярный круг, за первой на российском арктическом шельфе нефтью... 30 дней на вахте в суровом Печорском море, а 30 дней дома в самых разных городах по всей стране... Мне представилась уникальная возможность прожить один день за Полярным кругом на первой морской ледостойкой стационарной платформе (МЛСП) "Приразломная".

Это было одно из самых уникальных моих путешествий, но начать серию репортажей о "Приразломной" я хочу с формата "один-мой-день", в этот день, суббота 17 октября, я проделал путь из Архангельска на север с вахтовиками-нефтяниками - людьми, которые в своей ежедневной работе сталкиваются с технологиями, рожденными на стыке современной науки и промышленности. Эти технологии обеспечивают наше настоящее и строят будущееВедь освоение Арктики, как ни крути, - очень масштабное дело, в котором первый делится опытом и предлагает лучшие решения.

Но начнем сначала...

5.30

В эту субботу у меня был очень ранний подъем... 5.30 утра, будильник зазвонил после wake-up звонка с ресепшн отеля в Архангельске, куда мы прилетели накануне поздно вечером из Санкт-Петербурга. Ночное такси везет нас в аэропорт на чартерный рейс Архангельск-Варандей...

2.


Это необычный рейс, все пассажиры - это вахтовики, которые из Варандея на вертолетах отправятся на нефтяную платформу "Приразломная". Но прежде - медосмотр. К вылету будут допущены только здоровые сотрудники.

3.

Все, даже журналисты, которые отправляются на "Приразломную" обязаны заранее пройти полный медицинский осмотр, аналогичный работникам нефтяной отрасли, а также медосомотр перед вылетом.

4.

"Приразломная" - объект с полным запретом на употребление и провоз алкоголя. Ни один сотрудник не будет принят к перевозке даже в состоянии остаточного алкогольного опьянения. Весь багаж сканируется на многочисленных этапах проверки.

5.

7.48

Посадка на теплый и ламповый Ан-24.
Перед старым терминалом аэропорта Архангельск находится памятник Ил-14.

6.

7.

8.

Здесь никакого бизнес-класса, здесь нет IFE экранов... Современная молодежь даже не знает этого неповторимого звука и этого ритма вибраций... я много летал на Ан-24 и каждый следующий полет на нем - маленькое путешествие в детство, когда меня, двенадцатилетнего мальчика, КВС пригласил в кабину на рейсе Пенза-Воронеж-Киев. Никогда не забуду тех эмоций!

Фотографирую "до первого замечания". Это самое первое замечание настигает меня на третьем кадре суровым "фотографировать на летном поле запрещено, ты че не знаешь? Ща охрану позову!". Ну и мой дежурный ответ: "Ой, извините пожалуйста, не знал, больше не буду"

9.

Сегодня же меня кормили довольно плотным завтраком!

10.

12.

Под крылом невероятно красивые просторы русского севера. Турбовинтовой самолет летит относительно невысоко, погода хорошая, поэтому я фотографировал почти весь полет, красоте Арктики с борта самолета я посвящу отдельный репортаж.

13.

Суровое Печорское море. Оно есть не на всех картах, проще ориентироваться по юго-восточному краю Беренцевого моря. Здесь погода абсолютно непредсказуема, буквально за 10-15 минут до прилета в Варандей небо затянуло серыми свинцовыми тучами, даже глядя с высоты, немного бросает в дрожь.

14.

15.

Это вахтовый поселок Варандей. Именно здесь находится база снабжения и часть береговой инфраструктуры проекта "Приразломное".

16.

К сожалению, у нас в этот раз не было времени посетить сам поселок, погода благоприятствовала дальнейшему путешествию, к счастью. И в Варандее мы не зависли на несколько суток, хотя по прогнозу шансы были велики.

17.

18.

10.56

В Варандее мне предстоит пересадка на вертолет авиакомпании Газпром-Авиа, который непосредственно доставит на платформу "Приразломная". Здесь находится контрольно-пропускной пункт пограничной службы, здесь ставят печать в паспорт о выезде с территории Российской Федерации. Арктический шельф законодательно находится уже в нейтральных водах.

Проходим предполетный инструктаж.

19.

Еще никогда я так внимательно не смотре safety видео. Ведь накануне в Санкт-Петербурге мы с Сергеем Долей sergeydolya и Марией из discovery.ru прошли тренинг HUET (Helicopter Unexpected Emergency Evacuation Training), об этом я напишу подробнее в отдельном посте.

20.

Одеваю три слоя одежды:

1. Костюм на тело
2. Термокостюм.
3. Герметичный костюм, который имеет позитивную плавучесть.
а также система аварийного дыхания (которая обеспечит возможность дыхания под водой до 60 секунд)

Все это обеспечивает возможность покинуть вертолет на воде и под водой и не замерзнуть в ледяной воде до прибытия спасателей. Прохождение тренинга обязательно для всех, кто летает на платформу "Приразломаная", повторное прохождение обязательно каждые пять лет.



Идем к вертолету...

21.

22.

23.

Здесь мобильная связь оканчивается, из Варандея долетают остатки MTC, постим последние на сегодня инстаграмки...

24.

Люблю этот кадр...
Вертолет и море Севера.

25.

Спустя 40 минут показывается платформа "Приразломная". Я впервые на таком объекте, ощущения от увиденного просто невероятные! Первые секунды я даже не могу начать снимать, просто хочу увидеть то, что видел на фотографиях и в фильмах накануне поездки.

Облет платформы «Приразломная»:

26.

В момент нашего прилета к платформе пришвартован один из двух танкеров и выполняется отгрузка нефти. Чтобы выполнить загрузку 70 тыс тонн нефти в этот танкер нужно всего 7-9 часов! А в случае внештатной ситуации прекратить подачу нефти можно всего за 7 секунд! Отгрузка нефти осуществляется круглогодично, "Приразломную" обслуживают два танкера, а нефть транспортируют в Роттердам (Голландия) за 12-14 суток.

27.

Мы с Сергеем sergeydolya попросили пилота сделать пару кругов вокруг платформы на разной высоте, после чего вертолет произвел посадку.

28.

Обратите внимание, здесь не просто стандартная бетонка на хелипаде, а натянута сетка, для более надежной фиксации вертолета.

29.

Посадка осуществляется под постоянным контролем сотрудника, отвечающего за противопожарную безопасность. Вообще меры безопасности здесь какие-то абсолютно невероятные. Каждый момент продуман до мелочей, дисциплина беспрекословна!

30.

Кстати, стоянка вертолета на платформе запрещена, в течении 5-10 минут производится высадка пассажиров и посадка уже готовых и переодетых пассажиров, которые летят на материк и борт улетает назад в Варандей.

31.

32.

12.54

Мы регистрируемся, очередная проверка документов и багажа и только после этого разрешают переодеться!

33.

Здесь мы будем жить.
Это нам не круизный лайнер, здесь нет террасы с видом на море, нет широкой двуспальной кровати, обычная комната с двухэтажной кроватью как в хостеле, шкаф, стол, туалет и душ. Все просто, но абсолютно комфортно. Именно в такой комнате и живут вахтовики целый месяц. И только у начальника платформы и капитана одноместные каюты с окнами.

34.

35.

13.45

С чего же начать экскурсию по платформе "Приразломная"? Конечно же с обеда!
Как я не хотел пойти на улицу, успеть застать хотябы немного такого короткого заполярного светового дня, но дисциплина здесь во всем, даже в обеде.

36.

На платформе две столовые - для рабочих и для капитанского состава. Меню и блюда у всех одинаковое, отличие заключается в наличии официанта в столовой для капитанского состава.

37.

38.

Цель повара - сделать пищу максимально приближенной к домашней, так как персонал здесь находится целый месяц и комфорт в питании тоже очень важен. Кстати, провозить продукты питания с собой на платформу тоже запрещено, что абсолютно оправдано с точки зрения предотвращения пищевых отравлений.

39.

17.55

Итак, время экскурсии по платформе "Приразломная".
Вначале нам проводят инструктаж по технике безопасности, раздают специальные карточки, которые необходимы для идентификации и учета персонала в случае необходимости эвакуации и вставляются в специальные ячейки в точках сбора.

40.

На платформе уделяется огромное внимание безопасности, конечно я бы мог этот факт написать со слов наших гидов, но только вот я это видел сам буквально каждую минуту. Правила и порядок поведения придерживается абсолютно всеми.

41.

Экскурсию по платформе нам проводит начальник платформы - Шумаков Владимир Александрович. Начальника тоже два, они тоже работают посменно - месяц через месяц. Но руководящий состав не сменяется в один день, делается это в разнобой для обеспечения процесса последовательной передачи дел.

42.

Начинаем наверное с самого интересного, пока танкер стоит у платформы и оканчивается отгрузка нефти на него.

Платформа оборудована комплексами устройств прямой отгрузки нефти (КУПОН), работающими на основе крановой системы и позволяющими производить загрузку танкеров из нефтехранилища платформы. Он обеспечивает стыковку с танкером. Таких устройства два, они расположены на противоположных углах платформы.

Выбор КУПОНа зависит от направления ветра, силы волн, дрейфа льда. Ну а в случае изменившихся погодных условий в процессе погрузки нефти, танкер меняет вое местоположение и переходит к другому КУПОНу. Танкер также оборудован системой динамического позиционирования, которая позволяет фиксировать судно на расстоянии до 80 метров от платформы вне зависимости от погодных условий, волн и ветра.

На платформе используется т.н. "мокрый способ" хранения нефти - свободное пространство всегда заполнено водой, это препятствует образованию потенциально взрывоопасных газовых смесей.

43.

44.

45.

А это кабина бурильщика – помещение, где ведется контроль процесса бурения и добычи нефти из скважин. Помещение герметично, экранировано, взрыво- и пожаро- устойчиво:

46.

47.

48.

Далеко не везде можно фотографировать – и не потому, что сопровождающиеслишком строги, , а по причине того, что в некоторых местах категорически запрещено пользоваться любым электронным оборудованием из-за опасности возникновении искры!

Вот так выглядит процесс бурения скважины. Всего на платформе предусмотрено 36 слотов для скважин, из которых - 19 добывающих, 16 - нагнетающих, и 1 - поглощающая (в которую происходит закачивание отходов бурения). Нефть добывается здесь с горизонтов 2,3-2,7 км.



Центр управления платформой:

49.

50.

51.

На платформе 4 спасательных шлюпки общей вместимостью 264 человека. Каждую неделю проводится учебная тревога, когда весь персонал должен собраться в специально отведенных местах, приспособленных для эвакуации. Кроме шлюпок - есть эвакуационные коридоры и "рукав", по которому можно спуститься на воду, на лед или судно.

52.

53.

Также есть полностью оборудованный медпункт, сертифицированный даже по анестезиологическим судоходным стандартам.
Режим работы врача точно такой же - вахта продолжительностью 1 месяц.

54.

55.

И досуг...
Тренажерный зал

56.

И сауна с небольшим бассейном

57.

58.

А тем временем стемнело...

59.

60.

WiFi на платформе нет, есть спутниковый интернет только для рабочего процесса у капитанского состава. Но есть телефон, с которого можно позвонить в любую точку бесплатно для всех сотрудников:

61.

62.

Табло рейсов на завтра:

63.

За этот день у нас было столько встреч, интересных собеседников, людей, которые горят идеей, а не просто отбывают свой вахтовый срок! О людях, которые добывают нефть, я расскажу в отдельном репортаже.

20.13

Рабочее время вроде бы давно окончилось, но весь руководящий состав на местах. Работа на "Приразломной" - это непрерывный круглосуточный процесс.

64.

65.

23.30

Я спать... а Сергею еще отжиматься 60 минут!
Хоть он уже и достал всех своей диетой в жж, но результат ведь на лицо! :)

66.

Вот такой вот день.
Длинный день, начавшийся в Архангельске и завершившийся за Полярным кругом в Арктике...

А завтра нас ждет один из самых крутых аттракционов, в разы интереснее чем всякие американские горки, это "Фрог" - капсула транспортировки персонала, но о ней в следующий раз :)

67.

68.


Интересно!? Обязательно поделитесь!


---

Все мои производственные репортажи из серии "Как это делается" смотрите по тегу по тегу How-It-Works

---

Вам нравится мой блог? Следите за репортажами в удобном формате:

Эмоциями своих путешествиях я делюсь online на Facebook и в Instagram. Подписывайтесь!

| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | 500px | YouTube |

Comments

[shamannn.livejournal.com]

Украина покупает минимум возможного газа у россии, по максимуму переходит на импорт газа из Европы. Уже более половины оттуда. Нельзя моментально перейти, но многое уже сделано в этом направлении и ещё будет делаться. По нефти сделано меньше, тк она в основном из Белоруссии, те по сути российская, считаю, тут есть над чем работать тоже. А вы своим постом, хоть и живёте в Киеве, пиарите тех, кто убивает ваших защитников.

[alexcheban.livejournal.com]

Вы опрделитесь - или воевать или сотрудничать? Нет понмятия "по минимуму возможного газа". Ваш первый комментарий "нефть, на которую покупают вооружение..." Тесное торговоэкономическое сотрудничество между нашими странами было и будет, как и ресурсная зависимость Украины.
Так что комментарий я воспринимаю как популисткий пафос про защитников и т.д.

Я пишу о том, что мне интересно, в данном случае - производственный репортаж с единственного в мире подобного высокотехнологичного объекта.

[kokodrila.livejournal.com]

И ничего нигде не екает? Даже в свободном от материальной зависимости подсознании?

[alexcheban.livejournal.com]

а никакой материальной зависимости нет

[shamannn.livejournal.com]

Есть понятие. Раньше Украина покупала весь импортный газ у России, теперь - меньше половины. Нельзя сразу перейти на другие поставки. Тесное сотрудничество было, но уже вряд ли будет, товарооборот упал в разы например. А вы пиарите гос компанию, за деньги которой убивают украинских солдат. А живёте при этом в Украине.

[shamannn.livejournal.com]

Это не пафос, это реальность. Вот допустим придёт вам повестка, что будете делать? И сразу вопрос становится практическим.

[alexcheban.livejournal.com]

Какая повестка? В т.н. АТО? Конечно же выброшу ее.
Вы же видите, что весь этот процесс искусственный.

[shamannn.livejournal.com]

Выбросите? До 2х лет. Нежелание выполнять законы не освобождает от ответственности за их невыполнение. Потом в тюрьме будете рассказывать, что это процесс искусственный.

[fallenleaves1.livejournal.com]

"на импорт газа из Европы"- в школе были задачи о бассейне - столько то втекает, столько то вытекает. В публичном доступе есть вся информация о баллансе газа в Европе - добыче и потреблении. Этого в принципе достаточно чтобы не писать смешные вещи о "европейском газе". Производство газа в Европе, как известно, намного ниже чем потребление. Но можно, конечно, верить в сладкие сказки, что норвежский газ гонят специально через всю Европу, а сами в обратную сторону гонят русский газ. Европейцы денег считать не умеют видимо.

[shamannn.livejournal.com]

Нет, конечно, но цена, за которую РФ продаёт газ в Европу, гораздо ниже, тк там конкурентный рынок. И это не позволяет РФ шантажировать Украину, как раньше. Ниже цена - меньше прибыль Газпрома - меньше денег донецким террористам.

[fallenleaves1.livejournal.com]

Понятно - то есть в реальности Вы _понимаете_, что как покупали русский газ - так и покупаете сейчас, только через другого продавца. То есть имперский продукт, пройдя через "праведные руки" очистился как простая вода превращается в святую - так Вы оправдываете себя за тот факт, что деньгами за газ все равно поддерживаете Мордор как и раньше? Если Вы упрекаете Автора блога (красивый кстати репортаж), что же вы сами не отказываетесь поддерживать Мордор в любом виде? Извините, у Вас очень двуличная позиция.

PS и неправда о меньшей стоимости - конечно тоже утешительный бред (не обижайтесь), у Вас публиковались реальные цены за поставки, они были несколько выше предложеных прямых - в бизнесе чудес не бывает - медицинский факт, в который даже взрослые дяди и тети никак не хотят верить. То есть Вы написали опять неправду. Зачем cамообман?

[shamannn.livejournal.com]

Бредите как раз вы, если не умеете сранить дуа числа. Цена газа из европы ниже, тк россия специально завышала цену для Украины, будучи монополистом. Это факт. Теперь через два года начала предлагать дешевле, тк обьемы продаж падают и деваться некуда

[fallenleaves1.livejournal.com]

Юноша, что два года назад что сейчас - Газпром выставляет цену практически как в Германии плюс-минус. "Специально завышались" до западно-европейских цен, и сейчас предлагают западно-европейские цены с минимальным дисконтом. Цифры легко можете найти. Найдите два отличия.

И Вы обошли стороной комментарий про Вашу двуличную позицию, когда Вы предъявляете претензии Автора блога, будучи Сами безпринципным. Итак, как Вы объясните тот факт, что реально Вы покупаете тот же российский газ и поддерживаете Мордор и вся дискуссия сводится только к тому что платить стали (якобы) чуть меньше чем должны были при прямых поставках - то есть торгашество вместо принципиальной позиции? Помните про соринку в чужом глазу и бревно в своем? Вы двуличный торгаш, который прикрывается патриотизмом. Отказитесь от газа, поставьте дома или в квартире угольный котел, не заправляйте машину - станьте наконец принципиальным, а не предъявляйте двуличные претензии другим людям - пока не имеете права.

[shamannn.livejournal.com]

Ты дебил или читать не умеешь? Цены очень разные. Я выше уже поянснил - меньше денег - меньше танков. Со временем Украина откажется полностью, как это уже сделала Литва например. Сейчас нужно минимизировать, что и делается.

[fallenleaves1.livejournal.com]

Как немного нужно, чтобы человек показал свое настоящее лицо. На "ты" мы с вами не переходили, хамство не делает ваши агрументы сильнее, это удел слабых.

Еще раз повторю всем известные истины - и три года назад Россия выставляла Украине цену такую же как Германии, и сейчас выставляет цену как Германии с небольшим дисконтом. Сама цена изменилась в основном из-за падения цен на газ в целом. Вы продолжаете покупать тот же русский газ только перепродаваемый Европой по европейским же ценам.

То есть вы опять не хотите отвечать на вопрос почему вы предьявляете претензии Автору блога, изображая патриота, а сами не отказываетесь на личном уровне от продуктов имперского газа и нефти? Перестали пользоваться общественным и личным транспортом? Установили угольный котел? Или патриотизм - это требование для других, а не себя любимого? Начните с себя - это единственный для вас способ не быть двуличным. Единственный способ поменять страну - это начать изменения с себя.

PS О пользе хорошего образования (которого у вас, судя по вашему настоящему стилю письма, нет) - я вам до этого к вам обращался на вы с большой буквы, теперь с маленькой. В классическом русском языке в ряде случаев в зависимости от контекста это способ выказать высшую степень презрения. Никаких других чувств люди, использующие вульгарный язык, пересказывающие передовицы желтой прессы, не вызывают. Удачи, юноша.

[shamannn.livejournal.com]

Ты, чмо, первым позволило себе хамское обращение юноша. И не строй из себя интеллигента, ты хамло и быдло, еще и глупое )

[sahrai.livejournal.com]

Я извиняюсь. А откуда теперь литва газ берёт?

[shamannn.livejournal.com]

половину из россии, половину из норвегии, со временем откадется полностью http://www.kommersant.ru/doc/2761729

[sahrai.livejournal.com]

А вы видели, сколько стоит газ Статойла и российский?
И за это платят жители, хотя могли платить дешевле за российский.
По вашему это хорошо для нищих пенсинеров получающих 200 евро пенсии?

[shamannn.livejournal.com]

Сейчас российский дешевле, но он и стал дещевле потому что появилась конкуренция. Раньше он был по 600 баксов! Расскажите российским пенсионерам, что 200 евро - маленьая пенсия

[sahrai.livejournal.com]

Можно ссылку, когда за российский газ Литва платила 600 долларов?
Расскажите российскому пенсионеру, как при пенсии 200 евро заплатить за коммунальные услуги в однокомнатной квартире около 150 евро и купить еды на оставшиеся 50 евро на месяц.

[shamannn.livejournal.com]

ну так а в россии средняя пенсия 159 евро http://www.interfax.ru/business/404855 а в литве все же 280, а не 200 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B2%D1%8B#.D0.9F.D0.B5.D0.BD.D1.81.D0.B8.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D0.BE.D0.B1.D0.B5.D1.81.D0.BF.D0.B5.D1.87.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5 так что на еду остается 100 евро.

Цена для литвы 430, не 600, но это тоже очень много, Украина платит 270 за реэкспорт http://www.vestifinance.ru/articles/59265

[sahrai.livejournal.com]

Так с газом соврали все таки. Ладно. Закрыли.
На еду 100 евро это 100/30=3,33 евро в день.
Вам этого хватит? Про лекарства и мыло и транспорт я молчу.

[shamannn.livejournal.com]

А вы про пенсию соврали ) Так вы разницу между 430 и 270 чуствуете? И не переводите опять тему на пенсию, разговор про газ. Раньше было больше 400, сейчас благодаря конкуренции ниже, литовцы молодцы.

[sahrai.livejournal.com]

Вы немного не в теме. Газ в Литве подешевел не потому что литовцы взяли в аренду терминал, а просто потому что он в это время подешевел во всем мире.
А сейчас ситуация такая, что есть закон, по которуму половину газа все обязаны покупать на терминале по более дорогой цене чем предлагает Газпром. И в итоге отопление для простых жителей ни грамма не подешевело. А со следуещего года скорее ещё подоражает, так как терминал требует денег на содержание и всё это оплачивают рядовые потребители.
Если вам интересно почитайте тут:http://ru.delfi.lt/news/economy/hotyat-chtoby-za-terminal-spg-platili-vse.d?id=69263748