alexcheban: (dxb)
[personal profile] alexcheban


Помните первые фильмы из репертуара видеосалонов начала 90х?! Конечно же да! Терминатор, Рембо, Звездные Войны, и Назад в Будущее! Культовый фильм конца 80х- начала 90х, который в буквальном смысле слова смотрел на одном дыхании не морагая не один раз. И вот за окном 2014й год, я на авиасалоне в английском Фарнборо и что за что цепляется взгяд?! Это он - легендарный DeLorean, тот самый автомобиль, на котором путешествовали во времени герои фильма!

А при чем здесь самолеты и авиасалон?! Не очень понятно на первый взгляд, но идея такой инсталляции возле турбовинтового самолета ATR 72-600 бразильского регионального лоукоста Azul выше всяких похвал. Ну и самолетик настолько яркий мимишный у Azul, чего только стоит цветаная ливрея:

2.


DeLorean DMC-12 — спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании DeLorean Motor Company с 1981 по 1983 год. Благодаря популярности фильма этот автомобиль стал героем множества компьютерных игр в 90х-начале 2000х, я в то время играл запоем в астосимуляторы и нередко выбирал эту тачку. Хотя сейчас отношусь к автомобилям абсолютно спокойно и без фанатизма.

3.

4.



Я подошел к этому самолету вечером, когда авиасалон уже официально закрылся и охранник на входе не разрешил подойти к самой машине, а тем более посидеть в ней, к сожалению.

Несмотря на то, что производство располагалось в Северной Ирландии, DMC-12 были прежде всего нацелены на американский рынок. Поэтому машины оснащались на заводе левым рулем. Только несколько праворульных экземпляров DeLorean были выпущены для использования в Великобритании.



5.

6.

ATR 72-600 является наиболее продаваемым региональным самолетом в мире с пассажирским салоном менее 90 кресел. Смысл инсталляции на авиасалоне прост: турбовинтовые самолеты - это будущее региональной авиации. Они более эффективны с точки зрения экономики, более экологичны, а современные самолеты - вполне просторны, тихие и красивые.

А еще дизайн салона и кокпита выполнен итальянским дизайнерским бюро Giugiaro, тем же самым, что и дизайн этого легендарного автомобиля. Но, как я говорил выше, прийдя после официального закрытия экспозиционного дня, я смог взглянуть только снауржи на самолет. Итальянцы периодически мелькают в разных моментах дизайна, к примеру Суперджеты, которые поставляются мексиканской авиакомпании InterJet, имеют светлый кожаный салон и интерьер от бюро Pininfarina. Креасла еще делают Recaro.

Я очень люблю турбовинтовые самолеты, если есть возможность где-то полететь на таком, выберу не раздумывая. Хотя многие стараются избегать их. ATR выпускают в Тулузе, производственные мощности находятся там же, где и сброчные цеха Эйрбас.

7.

8.

А вы любите турбопропеллерные самолеты?!

9.



Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

Date: 2014-07-28 06:11 am (UTC)
From: [identity profile] stanislafskii.livejournal.com
Люблю )

Date: 2014-07-28 06:13 am (UTC)
From: [identity profile] kukmor.livejournal.com
красивая машинка

а самолеты не важно какие)

Date: 2014-07-28 08:18 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Да ладно... Какая разница какая машина?! Главное же - самолет!

Date: 2014-08-04 08:16 am (UTC)
From: [identity profile] thornni.livejournal.com
я бы согласилась, но не в этом случае. Именно тут машинка куда круче и важнее!

Date: 2014-07-28 06:16 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Ага) в Красноярск на таких часто летал

Date: 2014-07-28 06:17 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
на 2 фото на заднем плане интересные итальянцы стоят)

Date: 2014-07-28 06:24 am (UTC)
From: [identity profile] zheka-ural.livejournal.com
это онааа))) из прошлого))) точняк!!!

Date: 2014-07-28 03:55 pm (UTC)
From: [identity profile] lavrykmm.livejournal.com
вообщето, эта из будущего.
эта модификация уже летает.
"кому нужны эти дороги?"

Date: 2014-07-28 05:08 pm (UTC)

Date: 2014-07-28 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Какие-то работники, может даже не итальянцы, а бразильцы этой авиакомпании

Date: 2014-07-28 08:21 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
не-не, я про пару самолетиков, с толкающими винтами на заднем плане

Date: 2014-07-28 08:29 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Ааа... Я туда не дошел, был всего один день и так со впечатлениями перебор.
Но визуально эти толкающие винты мне совсем не нравятся.

Date: 2014-07-28 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] ale.livejournal.com
Тырка с разноцветными винтами прекрасна. вот бы все так самолеты красили :)

Date: 2014-07-28 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Вот да! Такой маленький нюанс, как разноцветные лопасти, а так освежает внешний вид.

Date: 2014-07-28 07:21 am (UTC)
From: [identity profile] alexhitrov.livejournal.com
Шикарна машина! Хочу)

Date: 2014-07-28 08:20 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Саня, ты у меня только с мотоциклами ассоциируешься :)

Date: 2014-07-28 10:09 am (UTC)
From: [identity profile] alexhitrov.livejournal.com
Ха! Как так?!:)
Я сейчас пытаюсь продать мотоцикл для покупки авто)))
А для чего, завтра вечером напишу для чего)))

Date: 2014-07-28 07:25 am (UTC)
From: [identity profile] ivanurakov.livejournal.com
Ан24 наше всё!!! Ух AZUL какую конфетку сделал!!! Больше ярких самолётов!!!

Date: 2014-07-28 08:21 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Ан-24 очень крут. Летал много раз, но по комфорту и шумоизоляции он конечно очень отстает от АТРок

Date: 2014-07-28 08:40 am (UTC)
From: [identity profile] ivanurakov.livejournal.com
Для Ан-24 нет предела совершенству!!! Летал на АТR, понравилось!!! Люблю летать!!!
(deleted comment)

Date: 2014-07-28 08:22 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Да, чувак очень крутой, но время почти никогда не играет в плюс. В фильмах мы обычно помним актера такого как на картинке, а с годами ведь все меняется. Уже фильму почти 30 (!) лет.

Date: 2014-07-28 08:02 am (UTC)
From: [identity profile] tim-bol.livejournal.com
Режет глаз слово "турбопропеллерные". Чем турбовинтовые не угодили?

Date: 2014-07-28 08:24 am (UTC)
From: [identity profile] w0land.livejournal.com
Я хотел спросить то же самое. Наверное, это просто калька с английского.

Date: 2014-07-28 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Да, исправил, мне действительно удобнее с английского как турбопроп произносить.

Date: 2014-07-28 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Да, вы правы конечно же, исправил в посте, так звучит лучше. Но мен ближе и привычнее с английского как "турбопроп".

Date: 2014-07-28 08:10 am (UTC)
From: [identity profile] werelf.livejournal.com
Менее чем через месяц запланирован перелет на АТRе. Вот и узнаю - нравятся мне такие, или нет)))
Edited Date: 2014-07-28 08:10 am (UTC)

Date: 2014-07-28 08:28 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Вам понравится :)
А напишите сюда или в личку как оно, все-таки первый раз :)

Date: 2014-07-28 08:32 am (UTC)
From: [identity profile] werelf.livejournal.com
Если не забуду - напишу! Может даже с фотками :-)

Date: 2014-09-02 09:36 am (UTC)
From: [identity profile] werelf.livejournal.com
Чтож, о вашей просьбе не забыл. Не смотря на то, что моя 2я половинка обозвала сей аппарат "небесной маршруткой" (перелет составил чуть более 350 км и по времени около часа.), мне он все же понравился. Летели сербскими авиалиниями из Подгорицы в Белград. Самолет довольно новый. По крайней мере не замызганный. (перелет "туда" Белград - Подгорица осуществлялся на А319, древнем как г**но мамонта) Когда на взлете аэродинамический шум винтов возрос гораздо выше уровня "комфорт", у меня закралась мысль "Неужели весь полет так будет?". Но мои опасения были полностью разрушены после подъема на эшелон. Остались весьма приятные впечатления, хотя и смазанные темнотой за бортом. Вполне комфортная машинка для небольших перелетов.Image (http://ic.pics.livejournal.com/werelf/24672457/651/651_original.jpg)
Edited Date: 2014-09-02 09:43 am (UTC)

Date: 2014-09-02 09:46 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
О, спасибо за впечатления :) Интересно.

Очень верно про "смазанность впечатлений из-за темноты", турбопропы летают низко и медленно, с них хорошо рассматривать землю.

У ЭйрСербии дела идет не очень, по-моему ее купил (или очень крупно инвестировал в нее) арабский Этихад, который скупает всех убыточных европеййев - ЭйрБерлин, АльИталия, ЭйрСербия.

Date: 2014-09-02 09:50 am (UTC)
From: [identity profile] werelf.livejournal.com
Да, реклама Этихада там повсюду сквозит. Если они и купили, то название оставили прежнее. А по информации из журнала в салоне - AirSerbia очень молодая. Ей то-ли год, то-ли еще меньше.

Date: 2014-07-28 09:18 am (UTC)
From: [identity profile] ageenkomihael.livejournal.com
Мне больше нравятся реактивные самолеты типо Boeing 737, 767, 777 и Airbas A330 в них как-то спокойнее чувствуется и не боишься, что винт оторвется и машину перережет. Лично я считаю, что реактивные самолеты безопаснее.
Edited Date: 2014-07-28 09:21 am (UTC)

Date: 2014-07-28 09:25 am (UTC)
From: [identity profile] yanatol.livejournal.com
да, хароший был фильмец!
с удавольствеем сматрел.

Date: 2014-07-28 10:48 am (UTC)
From: [identity profile] timon-timonich.livejournal.com
Интересно как выглядит пропеллер когда он крутится

Date: 2014-07-28 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
как вентилятор. особенно прикольно - когда шаг винта меняется)

Date: 2014-07-28 01:31 pm (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Никак, его не видно, в этом и конфуз. Крутящийся яркий RGB превращается в нейтральный серый :(

Date: 2014-07-28 01:33 pm (UTC)
From: [identity profile] timon-timonich.livejournal.com
Это печально (

Date: 2014-07-28 11:01 am (UTC)
From: [identity profile] prosto-popal.livejournal.com
читал, что в фильме использовалось три долориана - на котором ездили, который показывали и в котором были все эти навороты... как-то так :) Да и к тому же, хорош этот автомобиль только в фильме, на деле - не самый лучший вариант.
http://ru.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

Date: 2014-07-28 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/dimkin_/
О да! Турбопропы люблю, но только если лететь недалеко - примерно через час полёта восторг сменяется утомлением - всё-таки шумные они, даже современные. Правда, полетать на них удаётся нечасто, так что список "опробованных на себе" типов турбопропов у меня небогатый - ATR 42, ATR 72, SAAB 2000, Jetstream 41, L-410, DHC-6 Twin Otter.
Edited Date: 2014-07-28 11:39 am (UTC)

Date: 2014-07-29 09:10 am (UTC)
From: [identity profile] alexcheban.livejournal.com
Ого, ничего себе списочек!!!
У меня только половина из этого, ну еще Бомбардье DASH-Q400

Date: 2014-07-29 09:31 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/dimkin_/
Зияющая дыра в моём списке - нет Ан-24! Никак на него не попаду. Один раз вроде уже подгадал, а его заменили на ATR-ку.

Date: 2014-07-28 12:11 pm (UTC)
From: [identity profile] golovach-igor.livejournal.com
О, "Назад в будущее" - это эпоха! Машинка действительно культовая!
Особенно понравились переключатели на руле! :))

Date: 2014-07-28 12:46 pm (UTC)
From: [identity profile] shortyless.livejournal.com
Турбовинтовые? Регулярно приходится летать на Ан-24, не скажу что так уж и нравится, больно шумновато.

Date: 2014-07-28 01:02 pm (UTC)
From: [identity profile] almoni33.livejournal.com
забавно что тип самолета торкает людей . когда я покупаю билет в милан или цюрих мне важно время вылета и цена . цвет самолета его марка и прочее мне вааще фиолетово. доставили вовремя -вышел и заб\и\ ыл . а как далека от банкротства алиталия или сколько лошадок в турбине пусть изучают профессора .
Edited Date: 2014-07-28 01:04 pm (UTC)

Date: 2014-07-28 02:18 pm (UTC)
From: [identity profile] sh-eddie.livejournal.com
У нас ATR летают из Тель-Авива в Эйлат

Date: 2014-07-28 04:43 pm (UTC)
From: [identity profile] rapitangnyy.livejournal.com
классика.

делориан

Date: 2014-09-26 11:20 am (UTC)
From: [identity profile] fakeboost.livejournal.com
Сложно любить авиацию не любя турбопропы. Мне они очень нравятся. Но увидев Azul я вспомнил про другое, тоже в 2014-м году...

Image
Image

Date: 2015-05-25 04:38 pm (UTC)
From: [identity profile] incas78.livejournal.com

Православный ИЛ-114 скоро будет

Profile

alexcheban: (Default)
alexcheban

December 2020

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 31  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 28th, 2025 08:10 am
Powered by Dreamwidth Studios